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第369章 人员结构[1 / 3]

听到李海林带来的消息,陆诚只觉得一股滚烫的热流从心底猛的窜起,直冲头顶。

他连珠炮似的问出那些问题后,便直勾勾的盯着李海林,眼中泛起的光芒,亮的吓人。

在收复和平镇之后,他就有了恢复铁路运输的打算,但苦于没有相关人才,只能将计划暂时搁置。

因为他很清楚,铁路运输是一项极为复杂,涵盖众多门类的精密体系。

可不是谁一拍脑袋,或者上嘴唇碰碰下嘴唇,就能玩的转的。

病毒爆发前,陆诚闲暇时也看过不少末世题材的小说。

每每看到评论区里某些“键盘战略家”大放厥词,他都忍不住想怼回去。

那些家伙,总是轻飘飘的说什么“开个火车有什么难的,现在的集成度那么高,网上找个视频看看不就得了?”

“恢复铁路有什么难的,收复火车站,找到火车头不就行了?”

“火车有那么复杂吗?随便拉几个人培训几天不就能开了?”

面对他们的无脑言论,陆诚内心满是荒谬之感。

这些人,根本不明白支撑现代铁路运行的,是怎样一个分工严密的专业体系。

完整的铁路运输,需要车务、机务、车辆、工务、电务、供电、供水、通信、工务大修等不同的部门,紧密配合才行,每一个环节都不可或缺。

而且,想要驾驶动辄数千吨的庞然大物,更需要严格培训和学习,具备相关的专业知识和技能才行。

要按照他们说的,国家花大力气培养火车司机干嘛,路上随便拉个人不就行了。

张嘴就来,这谁不会啊?

可真要给他们一列火车,让他们上手操作,远的不说,会检查吗?会启动吗?会响应调度吗?

估计连门怎么开都不知道,驾驶室都进不去吧。

此刻,激动的不止可仅仅是他一个人。

就在陆诚陷入沉思,内心疯狂吐槽的时候,付金年和何志刚也放下了手中的工作,迅速围拢了过来。

因为他们明白,恢复铁路运输后,对于物资转运和部队调动的重大意义。

想想看,从兰州辐射出去的陇海、兰新、包兰、兰青,这些干线和支线,如果能小部分恢复,都将具有了不得的战略意义。

看着围过来的三人,李海林呵呵一笑,迅速翻开汇报中的职业分类附录

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