派认为打通航路之后，就能够从大陆大批地引进匠人，从而迅速提升本地的生产力水平。
而另一派的观点则相对要谨慎一些，他们认为不能仅仅因为目前跟崖州官方的相处还算“融洽”就放松了警惕，如果真要有人挑刺，那么他们的身份从“海外客商”变成“海外乱党”恐怕就只是一纸文书的事情而已。何况现在穿越集团现在已经把私盐生意的触角伸到了琼州府城和广州，这真要是被广州的盐课提举司抓到小辫子，有心人分分钟就能把事情给闹大。
谨慎派认为在现阶段穿越集团不应该急着出头，而是要先埋头发展自身实力，至于商品的外销和原料、人口的输入，完全都可以交给代理商去进行。这样不但能规避海运途中的风险，而且也能避免穿越众在广州抛头露面而引起官方的注意。
当然如果谨慎派的理由仅仅就是这样，那么肯定还不具备足够的说服力。事实上谨慎派还有另一个很有力的论点是通航派也无法辩驳的，那就是广州地区所存在的西洋势力。
在这个时期，广州作为大明最重要的对外通商口岸之一，已经有西方各个海上列强的商船聚集到这里。葡萄牙人、西班牙人、荷兰人、法国人、英国人，这些都是早就已经被执委会列为未来重要竞争对手的势力，他们如果知道了“海汉”的存在，会采取什么样的态度，现在是完全无法预料的。
或许其中会有对商机敏感的西洋商家赶来胜利港与穿越集团进行交易，但也极有可能会招来某些势力的觊觎——特别是当他们得知这里可以出产连欧洲都没有的那些工业制品的时候，会对穿越集团保持怎样的态度还真是不好说。谁都不知道这些劫掠成性的海上强盗会不会在利益的趋势之下铤而走险，对穿越集团采取一些激进的敌对手段。对于在远东地区已经建立了据点的葡萄牙人、荷兰人、西班牙人来说，目前严重缺乏海上力量的穿越集团简直就是一块肥肉，只要伸出手就可以夹到自己碗里。他们甚至都不用攻打胜利港，只要直接掐断胜利港对外的海上航路，就能把穿越集团困死在这个小小的港湾里。
当然还有另外一种可能，在穿越集团这块肥肉把海上列强全部吸引到胜利港来之前，就
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