利港返程时才到越南沿海地区装运移民，这样做的原因是从胜利港出发的船往往比较空，去装一趟移民比较划算，而从黑土港开出的船大多是满载，考虑到运输效率，没有必要再耽搁一天行程去清化一带搭载为数不多的移民，而是走浮水洲岛、海南岛西岸这条路线直接去往胜利港。
如果真的达成了移民协议，那么海运部势必要对现有的航运路线作出调整，甚至可能需要安排专门的航班到越南沿海装人，而这种改变肯定是要事先做好安排，避免到时候造成货船班次的安排混乱。
陶东来道：“你说的这个事情也已经在安排了，广州那边新买的一艘船回到胜利港之后会进行小幅改装，专门用来装运移民，等到了年底，琼州府城还会有两艘我们之前订的新船交付使用，有三艘专用船跑这条航线，每条船一个月至少能跑三趟，顺利的话每月至少能从这边运回两千人。”
如果能够借着越南这地方补充目前的劳动力缺口，那无疑将大大地促进穿越集团的发展速度。当然也不是没人对此提出过忧虑，毕竟如果要大规模地引进越南移民，那么势必会改变穿越集团控制区内的人口来源比例，而这种改变有可能会引起本地民众的不安情绪。毕竟几百人还可以很简单地打散到各地安置，但短期内来个几千人的话，那安置起来就要面临诸多问题了。
但最终对于人力需求的迫切还是占据了上风，毕竟要出问题那也是在引进移民之后才可能会发生的事情，而如果现在不尽快设法解决劳动力缺口，那可是马上就要出问题了。至于说有人所担心的人口来源地比例问题，执委会认为随着未来控制区的逐步扩大，完全可以把来自越南的移民逐步稀释出去，再说未来的移民来源重点肯定还是在中国大陆地区，从越南引进移民的方式也只是创业初期的权宜之计罢了。
实际上在陶东来等有限的几个人心中，对于非华裔移民的使用还有更多的设想，但目前来看这些设想都还只是远景，也没有必要急着在执委会上提出来。
钱天敦更为关心的则是军火的交易：“明天要跟越南人谈判，可能需要做一些武器展示才行，毕竟越南人的军队现在还没有开始装备火枪火炮这类的热兵
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