布了强制拆迁，反倒也是给这里不多的居民一次重新选择生活方式的机会。
当然如果有不愿意去三亚的人，执委会也给了他们自行选择去向的机会，但渔港周围几里内是不许再进入了。在整个石碌煤铁复合产业带的修建工程完成之前，昌化港这片地区都将会成为严格的军事管制区，别说这些渔民了，就算是普通归化民，在没有获得执委会的批准之前也不能再随便进出这个地方了。
这看起来似乎是有点不通情理，但为了让工程得以顺利进行，不让后勤保障通道出现问题，执委会认为这一点小小的手段还是必须要用上的。为此军委派出了两个连的民兵，参与到第一批到昌化港的建设队伍中。他们将负责港区的外围戒严任务，同时如果昌化县城这边出现了某些不和谐的因素，那么这两个连队的民兵将有可能会采取比较激烈的手段，例如拿下昌化县城的实际控制权。
建设部为了这个大工程也是调集了下属的精兵良将，好在近期在三亚并没有大规模的工程项目在进行，新城区的开发建设进度平缓，建设部也得以抽出一部分施工队参与到昌化港的建设中来。
不过即便是这样，执委会也没忘记抽出空闲张罗另外一些地区的开发工作，那便是位于中南半岛东南海岸的几处港口。这几个地方一早就已经被执委会看中，在出兵顺化前就向北越朝廷提出来要将这几个地方作为战后的补偿。虽然是以租界的名义达成的协议，但不论是执委会还是北越朝廷，心中都很清楚这些地的归属权大概从此就要改姓“海汉”了，不过出于战略盟友关系的利益考量，双方都很有默契地没有将相关的话题摆到台面上来进行讨论——北越这边默默地送，海汉也不吭声地收下就是。
这几处地方拿下之后，海汉便能够顺利地控制住中南半岛东岸至南面马六甲、爪哇、婆罗洲这些地区的广阔海域，几乎已经涵盖了西方商船通过中南半岛沿海前往中国的主要航道，这样就可以为下一步控制南海几处咽喉要道铺好跳板了。不过想要开发这几处名义上已经属于海汉的港口，还存在着不小的实际困难。
(本章完)