也发出了由衷的赞叹。
颜楚杰道：“等我们到了舟山，就可以登舰参观了。”
乔志亚补充道：“不光是参观这艘船，造船厂也得去看一看。”
舟山造船厂的技术力量虽然不差，但要建造这样一艘大型战舰，肯定会遇上非常多的困难。而舟山号问世之后，可以说这就象征着当地的造船水平已经达到甚至超过了三亚造船厂。
两天后，船队顺利抵达了舟山海域。
即便这里是东海上航运最为繁忙的海域，但这支庞大船队的出现，还是让见惯世面的本地人颇为惊讶，纷纷打听这是哪路神仙驾到。
舟山这边过往船只众多，并未像香港那样提前清空航道和码头，船队的数十艘船用了近半天的时间，才分头停靠到了舟山定海港的多个码头上。
对于执委会的到来，作为地主的石迪文自然十分重视，特地提前两天从杭州过来迎接他们。按照行程，执委会一行人将在舟山短暂休息两天，再启程前往杭州。
随同石迪文一起到舟山的，除了一大帮地方官员和士绅之外，还有去年北上考察就留在东海大区挂职的陶弘方和宁子敬。
两个年轻人离开三亚已经快一年了，这大概也是他们有生以来离家时间最长的一次。在定海港见到自己的父亲之后，两人均是兴奋不已，赶紧上前请安。
陶东来打量儿子一番，欣慰地点点头道：“出来这么久，身子倒是长壮实了。”
1627崛起南海