比较重要的地方都有一层通骨钨锭形成的金属外壳保护，最重要的驾驶舱除了前面由水晶构成的透明观察窗外，其余位置几乎都包裹着一层通骨钨锭外壳。
两根机械臂表面也同样有一层通骨钨锭外壳保护，但不同的是机械腿却并没有全面保护，只有关节的位置有一层保护外壳。
两根机械臂上，各有两种工具，一种是抓钩，一种是圆锯，抓钩的形象和锚头蠕虫的锚头螯肢一样，但通体都是由通骨钨锭构成，圆锯则是以剃刀碟虫为基础，在表面覆盖一层金属，然后用血晶将钻石平均镶嵌在金属轮的周圈。
机甲的外部形象观察完，周文再次触碰机甲，将其收入机甲栏，然后直接使用。
一瞬间，周文便出现在驾驶室中，驾驶室内的操纵结构也很简单，就是用拉杆来操控机械臂和机械腿行动。
周文本来准备尝试操控一下，但在拉完了所有的拉杆后，机甲纹丝未动，后来才发现是需要给动力室添加“燃料”。
动力室其实就是收容涡流带鱼的位置，外形是一个直径十米的金属圆盘，然后通过轴承连接在机甲的背部，两只高压刺豚则是放置在机械臂的肩部，用于给工具提供高压动力。
这两种生物动力的“燃料”自然还是幻化利维坦的血液，直接通过驾驶舱后方用血管虫尸体制成的输液管道，就可以将血液输送到三台动力装置之中。
进行一番研究后，周文给涡流带鱼动力室添加了三桶幻化利维坦血液，如此涡流带鱼才逐渐开始转动，整台机甲也有了动力。
一段时间后，周文成功将深海行者机甲开动起来，但因为机甲内部结构简单，并且还是用拉杆操控，两条机甲臂活动起来，显得十分僵硬，而且前前后后也只能做出三种动作。
第一种是将双臂交叉于驾驶舱的观察窗前，用于保护水晶观察窗不被破坏，第二种是左右挥动，第三种是上下挥动。
机械腿所能的操控的动作就更简单了，只有向前走和蹲下两种动作，而且行走的速度很慢，十米的距离都要花费十几秒钟。
驾驶舱内除了面方的操纵杆外，左右两边还各有三个小的操作杆，一个是控制抓构的，一个是控制圆锯的，一个是用来切换两者之间的动力齿轮的。
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