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第 575章 研究设备和技术引进方案2[1 / 3]

“大家都谈谈自己的想法!”

祁同伟说道。

他可以一锤定音,但那会打击技术部和研发部的人。

“董事长,客车的车身技术我们有,我们缺的是底盘技术。

底盘技术,我们可以随生产线一道从大宇引进。

然后在大宇商用车基础上进行改造。”

技术部负责人冯良富说道。

微卡是研发部在负责,研发部应该已经有了大致的方向,他就不提微卡的技术如何引进了。

“董事长,微卡的底盘、前后悬挂直接用大宇的就行,车身可以借鉴同行的。”

研发部负责人包文勇说道。

之前,祁同伟让他们设计微卡的时候,他他们就已经在考虑技术问题了。

“董事长,底盘和前后悬挂的技术应该再引进一些,然后进行融合后再使用到我们的客车和微卡上。”

刘海金说道。

他也是受祁同伟启发,觉得两种技术融合更好。

等新车搞出来后销售的时候也可以拿这个作为卖点。

“董事长,发动机是汽车的动力源泉,尤为重要,我们应该也引进一些发动机的技术和设备。

虽然ARO里包含发动机技术,但它不能用在客车上吧?

而且,它的技术比较落后,要进行升级后才能用在越野车和微卡上。”

铁生明说道。

汽车的关键发动机也要重视。

“越野车和微卡的发动机我们可以用绵州华新内燃机厂的,他们的发动机质量不错,很多汽车厂都在用。

客车的发动机,可以找别的厂商供应!”

冯良富说道。

集团没有发动机,即便是引进设备和技术,想要搞出来也需要时间。

“我也认为越野车和微卡可以先用绵州华新内燃机厂的发动机,客车的发动机和发动机技术可以引进大宇的。”

包文勇说道。

绵州华新内燃机厂有成熟的发动机,直接用他们的就行了。

大宇集团也有客车业务,发动机和发动机技术都可以用大宇集团的。

刘海金说道。

找绵州华新供应发动机不如直接收购对方。

“我认为发动机不能光靠外部供给,我们自己也要搞发动机。

从大宇等国际车企那引进技术,然后在此基础上进行自主研发。”

铁生明说道。

核心的东西,还是需要自己掌握,

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