小时。
所以华星给每一架飞机安排了四个班次，每次飞行两个小时，一共两次往返。
也就是说，这一架飞机，如果综合上座率能达到百分之九十，每天能赚4.8万元。如果都是满员的话，一架飞机每天的净利润肯定超过五万人民币。
这利润是相当可观的，如果按照这样的利润，一架飞机就算每年飞三百天，每年净利润也有1500万啊。
不到三年，就能收回飞机成本了。
在这个世界上，性价比才是大杀器啊。看似便宜，但是赚的却一点都不少。
同时这也是技术的胜利，别看L3400比较廉价，看起来比较落后。但是L3400的两台涡桨发动机，却是非常先进了。
内部用了很多新材料新技术，就算是现在的美国和欧洲，都仿制不出来这款发动机。仅仅内部的各种新材料，就足以困住他们很多年了。这还是在大规模投钱攻关的情况下，如果不大规模投钱，根本别想攻克技术。
有时候技术就是这样，2035年的时候，全球很多技术都非常先进了。但是不管是华夏还是美国，在某些技术领域，甚至还追不上苏联时期的技术呢。
这就是科学技术的魅力，有时候一个非常小的技术，却能困住很多国家很多年。
“国产客机L3400正式交付华星公司，京沪航线出现价格屠夫……”
“京沪航线惊现票价屠夫，华星公司拿出价格大杀器……”
“华星航空推出廉价航空项目，京沪航线最低只需要425元……”
“震惊，飞机票竟然比火车票还要便宜，L3400惊人的性价比震惊全球……”
华星公司开始宣传，网络上开始出现一个文章。
这些文章很快就在全网引起了热议，很多人看到这些文章后忍不住去支付宝里搜索京沪航线的机票。
当机票出来后，排在第一的就是华星航空的机票，价格果然和文章说的一样，最贵的五百多，最便宜的竟然只要四百多，比火车软卧还便宜呢。
这价格低的很多人都不敢相信，这太便宜了。只是普通机票的四分之一，这航空公司能赚钱吗？
很多乘客抱着试试的心态直接买了票。
买票的时候也出现提醒，机票为特价机票，购买后不可退，而且飞机上没有人任何餐饮。
不过就算如此，好
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