“徐总，除了云雀一号外，我们的云雀系列还有几款机型正在研发当中，云雀系列就是新能源机型！”
云霄公司内部，徐华盛继续逛游，最后看了正在研发的其他云雀系列的机型。
云雀系列是新能源机型，而且这些机型都不大，都属于小型机，而且都是螺旋桨机型。
这种小型机结构简单，安全性比较高，配上固态电池，效果还是不错的。
“云雀一号的成本价多少？你们准备的售价多少？”
徐华盛直接问道。
“云雀一号的成本价并不高。最贵的就是电池组的价格。经过我们核算，综合成本价在85000元左右。经过我们内部讨论，这款飞机我们准备定价18.88万元，每一架飞机的利润在十万元人民币左右。目前我们的生产线已经搭建完毕，这一条生产线产能全开，可以达到一万五千架的月产能。”
负责人笑着说。这个价格让徐华盛笑了起来，对于一架飞机来说，这个价格确实是白菜价啊。
不到二十万，一辆小汽车的钱就能买一架飞机了，这确实比较便宜。特别是在华夏，在无数华夏人心里，飞机那就是非常贵的存在。
现在云霄公司直接把价格杀到了18.8万元，这价格确实太牛逼了。
要是这玩意无关税进入欧美，杀伤力也非常强悍，只需要两万多美金，这确实是一辆车子的价格。
当然欧美也不缺少廉价的飞机，毕竟那边飞机产业成熟，私人飞机众多。不过就算如此，云雀一号到了那里，也具有巨大的竞争力。
竞争力不仅仅是售价，还有云雀廉价的后期使用费用。云雀因为是新能源飞机，结构更加简单，说白了就是一块电池加一个电机加一个飞机壳子，然后再加一套控制系统，结构甚至比汽车都简单。
离开云霄公司后，徐华盛来到了华星公司在西部的总部。
华星航空现在是全球最大的航空公司，不仅拥有飞机数量多，还在全球投资了很多机场。
同时华星航空的业务不仅有客运，还有货运。仅仅在华夏的业务体量都大的惊人，在国外也有非常多的投资。
“国家要在西北部地区，将会开展试点，大幅度放宽私人飞行。接下来我们的共组重点，就是在试点区域，大规模的建设小型机场。这个小型机场的密度要大
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