按照《中华人民共和国招投标法》规定，如果不足三家企业投标，或者开标之后，发现有效的投标文件不足三家，本项目按流标处理。也就说，如果其他企业仍旧作壁上观，那大兴桥交通枢纽工程的本次招标就失败了，必须依法重新举行。
总造价三个多亿的大项目流标，不仅会在业内被传为笑谈，而且对招标组织者的能力和信誉，都会产生相当大的不良影响，发现不妙后，李慧也有点着急了，他命令庞晓刚立刻联系各公司，催促递交投标文件，并主动将递交标书的期限顺延了两天。
但结果却很糟糕，三天之后，递交标书的公司还只是南华道桥和那家外省企业。无奈之下，东辽方面只好宣布，本次招标流标，至于何时再次启动招标流程，待研究之后另行公告。
消息发布后，顿时招来了更多质疑的声音，同时，南方某媒体的微博账号也异常活跃，将焦点对准了大兴桥工程招标，并在一篇博文中指出，众多施工单位对东辽市政府的公平性产生了质疑，于是纷纷抵制本轮投标。
本来热度已经有所降低的事态立刻又成了众人关注的焦点，而且，以李慧为首的东辽市政府迅速被推上了风口浪尖，一时之间，各种帖子如潮水般的纷至沓来，其态势之猛，连一直都从容镇定的李慧，也有些招架不住了。
虽然处于非常被动的局面，但李慧的强硬态度却丝毫没有改变，她主张立刻召开新闻发布会，宣布将这十一家无故拒绝投标的施工企业拉入黑名单，并重新组织招标。
这个决定却招到了包括赵睦和杨焕新等心腹的极力反对，道理明摆着，这十一家公司，除了一家为外省企业外，其余十家，都是本省的施工单位，如果真按照李慧的要求，那就等于把东辽置于全省建筑企业的对立面，无论从哪个角度考虑，都不很妥当。
市委对李慧的这个决定也持坚决的反对态度，一时之间，李慧成了孤家寡人，就连很多亲信，也觉得她的做法过激了。
林海当然知道李慧为什么要如此强硬。
南华道桥是通过苏鹏与李慧搭上关系的，在这个节骨眼上，她只能硬着头皮坚持下去，否则，这场风波很可能会将苏鹏卷进去，而那绝对是一场灾难。
不能再
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