机长：“散热系统效率不行。”
程时：“打开发动机舱应急散热阀，降低另外三台发动机功率至巡航值的70%。”
机长：“可是这样会速度会更慢，飞到目标机场的时间更长。燃油消耗更多。”
程时：“没办法，必须将舱温控制在安全范围。不然我们全部都会被烤熟。”
机长犹豫一下，照做了。
毕竟程时前面都是对的。
因散热阀移开，舱内的噪音陡然增大。
“嗡嗡嗡”地震耳欲聋。
乘客们又恐慌起来，大叫：“怎么回事，听上去不对劲。”
“我们是不是要坠毁了。”
有人开始往前冲。
警卫拔出枪来指着他们：“后退。”
程时通过机长广播中俄两种语言说：“大家不要慌，故障在可控范围内。只要大家配合我。我保证带大家平安落地。”
他放下话筒过来，副机长立刻起身让开坐到了后面。
程时把所有安全带系好。
远处一片暴雨云。
云层底部低垂厚重，边缘被高空阳光镀上一层朦胧的银灰，内里却翻涌着深褐与暗黑的漩涡，像被无形的手搅动的浓墨，顺着气流缓慢蠕动、膨胀，转瞬便占据了大半个视野。
偶尔闪过几道电光，将云层照亮。
让这一团乌云更像恶魔之眼。
程时心里万马奔腾：普通天气下伊尔62的正常滑行距离约一千两百米。
可是现在飞机的状况肯定要滑行更远才能停下来。
如果跑道还有水，摩擦系数更小，那就不知道要滑多远了。
而且控制飞机形态已经很难了，如果还有风，来个侧翻。
这又是个小机场，跑道只有两公里，外面就是树林......
简直不敢想。
飞机如云层，隐约能听见沉闷的雷声从云层深处传来，隔着机舱壁滚过耳畔，带着低频的震颤。
客舱里又是一阵惊呼和哭喊声。
飞机冲出云层，明明是正午，下面却一片漆黑。
狂风暴雨肆虐。
这个时候飞机上的人忽然都不叫了，死死闭着嘴，屏住呼吸，盯着外面。
好像死神已经到了身边，自己一说话一呼吸，就会被发现然后带走。
前面已经能看到机场亮着灯的跑道。
卡加声音颤抖的用俄语和中文双语提醒乘客：“系好安全带，我们的飞
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