尾面积，并机身下部加2 片小垂尾，增强地面滑跑侧向稳定性，防跑偏。”
“起落架要把抗侧翻和吸震同时考虑进去。比如加宽轮距，用深纹摩托车胎增加地面摩擦系数，确保滑跑不跑偏、接地不侧滑。主起落架用弹簧和橡胶缓冲，吸收侧向冲击，防弹跳、防折断。这个可以用摩托车减震器改制。”
“至少保证在横风风速小于十二节的时候可以安全正常起降。”
有人傻乎乎问了一句：“怎么知道风速呢？毕竟这个飞行器定位是随时可以起飞和降落。好比这里，地面就不会安装风速仪。”
程时：“那就配个风杯式风速仪，只要几十元一个，起飞前测横风，横风风速大于12 节就不飞了。
有人小声说：“讲道理，这东西会不会违反国家的规定啊。”
说是飞行器，其实就是个小的滑翔飞机啊！！
程时虽然有能力，可是也玩得太野了。
万一好不容易研发出来，上面来一句不符合国家规定，不允许生产销售，那不是白费功夫了。
陆文渊和段守正垂眼思考了一下。
嘶，现在低空管制松，还真的没有那条法律法规不准低空飞行啊。
非要说起来，滑翔伞，载人热气球，氢气球那不也是飞行器吗。
唯一的问题就是高压电线。
也就是说，只要不去城市里，农村和城郊可以随便飞。
程时说：“赶紧改吧，把双人的做出来，现在我们的度假区上。等高强铝合金钛合金、碳纤维板这些材料的成本下来了，还可以做得更轻。然后在外面加一层玻璃钢外壳，不怕风水雨打，就能看着高档多了。到时候就可以量产，开始对外销售。”
程时的低空飞行器在天上飞的这件事被很多人看到了。
好多厂子都觉得这是个机会。
虽然自己不会造发动机，但是可以拆二手摩托车和汽车的啊。
搞个发动机，弄个螺旋桨，焊一下就能上天。仪表盘和油表都拆摩托车的好了。
一台低空飞行器的售价肯定比发动机的要高得多啊。
然后郊区忽然多了好多试飞的低空飞行器。
他们不能进城时的度假区，但是找个田野还是可以的。
只是大家一试飞才发现各种问题都冒出来了。
要么就旋翼转不动还抖。
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