其实施密特不仅仅是因为上次谈判，更是因为这一次修车对程时心服口服。
施密特本来想着要是李志刚和程时给胡乱修，给修坏了，或者拖着修不好，就叫他赔。
结果昨天早上李志刚就叫施密特去领车。
他试了试不但没了异响，发动机还被仔细清洗了一下，所以动力更好。
他惊讶地向李志刚询问怎么修的。
李志刚只说是MIG焊，别的就不说了。他还按照程时的话交代施密特：“记得以后来这边加油，要加最贵的，标号最高的。”
施密特有点尴尬。其实他后面问了一下。这边也有合格的汽油。
是因为他的秘书贪便宜，加了低标号汽油，才导致后来的故障。
痛痛快快付了钱。
这会儿看到程时，第一句话就是：“感谢程先生帮我修好了车。”
程时微微点头：“好说。对待朋友，我们一直都是乐意提供帮助的。”
那边工程师已经刚开始单机调试。
控制面板上，空气压缩机、膨胀机、换热器、泵对应的地方一个一个亮起绿灯，运行一段时间，然后关闭。
单机调试主要检测各个设备启动、停止是否正常，运行参数如温度、压力、转速等是否在规定范围内，润滑系统、冷却系统是否能正常使用，设备的密封性能。
像压缩机等高压设备，在调试之前还要进行严格的气密性试验，防止气体或液体泄漏。
在单机调试合格后，进行系统的联动调试。按照空分工艺流程，启动整个系统，检查各设备之间的协同工作情况，包括物料的输送、能量的传递、参数的相互匹配等是否正常。
在进行单机调试和生产系统调试的时候，同时也在进行自动控制系统调试。检查控制系统的所有控制参数设定值是否正确，是否能够根据实际运行情况自动调节设备的运行状态，确保系统的稳定运行。
这个调试是个渐进的过程。会逐步逐渐增加系统的负荷，三套3000立方米的空分塔要单个分别运行，然后两两联机，再三个一起。实现从低负荷到满负荷。来检查整个空分站李各个系统在不同负荷下的运行性能、稳定性和可靠性。
在系统调试稳定后，测试产出的产品，比如氧气、氮气的产量和纯度，氩气等稀有气体
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