所以我们对履带板材质进行改良，采用高强度合金钢，把屈服强度提升至650MPa，并优化悬挂系统的减震结构，使故障率下降40%。还在发动机舱引入涡轮增压技术，功率从383kW提升至420kW，显著增强了越野机动性。现在行走效率大大增强。”
程时默默在心里数着他给他们的精密数控机床在其中起到的作用。
履带的栓，发动机，还有里面数不清的各种精密零件.......
难怪这大叔从年初就跟火烧了屁股一样，催着他给他们一台精密机床。
郑拥军：“好了现在可以提问了。”
陆文渊看了看手里的计数器，说：“最一分钟，最多的那个，打了8炮，最后一分钟却变成了5炮。还有两个出现不同程度的卡壳。还是液压波动的问题吗？”
郑拥军：“为了稳定液压，我们用了高压柱塞泵和低压齿轮泵组合，把工作压力从12MPa提升至16MPa，输弹速度从12秒/发缩短至8秒/发，同时解决了仰角大于45°时的卡滞问题。液压系统压力波动从±2MPa降至±0.5MPa，卡滞故障率下降90%。”
“现在的卡滞，是因为要靠人工装填弹丸，操作几分钟后，体力下降了。炮手要手动调节液压阀门开度，若操作不当就会引发卡滞，特别是在体力下降以后，动作变形。”