莫斯科的也没便宜多少。关键苏-27的工厂在莫斯科。
程时：“其实我们更想要安-225。”
在场的所有人都愣了。
不是，这小子怎么想起一出是一出。
这个安-225又是怎么回事？
契科夫很惊讶：安-225前年初才试飞成功。他们根本就没有对外宣布过。
乌克兰宣布独立后，莫斯科方面逼着乌克兰交出航空母舰和各种飞机，其中就包括安-225。
他们想压着这个事，以免更多的人来趁火打劫。
契科夫：“什么安-225，没听过。”
程时：“安-225，机长84米，翼展88.4米，高18.1米，现今是世界上体型最大的运输机之一。最大有效载重为250吨，若算上机身顶部挂载，可达到约450吨。”
这么一比起来，伊尔-76MD就是个小不点。
而且它的空载航程可达15,400千米，载重200吨时航程为4500公里左右。
中国后来的运20的标准载重也才60多吨，满载最大航程4500公里。
所以安-225就是个空中怪兽。
吕将军听得眼睛都直了。
中国的运8就是在安12的基础上自行研制的。
“我们只有一架，还没量产。”契科夫顿了顿，又说，“以后都不会再生产了。”
程时皱眉：“有一就有二，这么好的东西，怎么不造了呢。”
契科夫：“这个飞机，是由多个厂联合生产，在我国组装......”
那些厂现在分散在大鹅的各个加盟共和国里，以后是不可能合作了。
程时微微点头：“所以，如果我们跟你们买伊尔-76MD和苏-27，以后维修，换零件都是个大问题。”
这两个都不是乌克兰生产的，自然也就没有零件。
吕将军猛然醒悟：这小子不是要买安-225，而是要诱使契科夫承认他们做不到售后，打击他的自信心。
契科夫很尴尬：真是一下就被戳到肺管子里。
乌克兰有造船，造导弹的，造坦克的，甚至有造飞机发动机的厂，就是没有造整架飞机的厂。
莫斯科方面当初说均衡发展，是早就防着所有加盟共和国，把工业制造分散在各处。
后果就是所有加盟共和国都没有相对完整
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