离开环保局，紧接着来到了市交通局。
在聊到全市交通拥堵，很多地方的道路设计的不够合理时，交通局局长魏林洲说道：“江城市的拥堵，既有历史遗留问题，也有道路设计上的缺陷，更关键的是近年来机动车数量呈几何级增长，远远超出了道路承载的预期。”
“既然知道症结所在，为何迟迟未能拿出切实可行的治堵方案？”
江一鸣严肃道：“如果我没记错，你到交通局已经三年了，三年时间，足够你对症下药了。再或者说，你的设想还在实施中，尚未见效？”
魏林洲吱吱唔唔，不知道该如何开口。
“过去的事情，我不再多说，从现在开始，我要看到每个月的治堵进展汇报。交通问题事关市民出行效率与城市运转秩序，不能总以历史原因推诿。既然机动车增长超出预期，那就从管理上挖潜力，在智能化调度、公共交通优化和重点堵点改造上拿出硬举措。群众等不起，城市也等不起。必须在三个月内提交可量化的阶段性成果，我将亲自督办。任何项目滞后都将追责到人，绝不姑息。”
江一鸣说道：“能不能做到？”
“市长，不是我们不想解决，而是实际困难远比我们想象的复杂，首先就是资金。虽然全市资金总量不小，但都大都分配给各县区了，真正能用于市级交通改造的专项资金十分有限，而各县区的交通专项资金都按照自己的想法实施，与市里并不一致，这才导致很多道路设计存在问题，有的道路很宽，但是到了另一个区域后，这条路就变得很窄了，导致车辆拥堵。况且，一些重点路段的改造涉及地下管网、地铁线路交叉施工，协调难度极大，工期一再推迟。”
“既然你们知道问题症结所在，为何不向市里提出，把资金留在市里，由市里统筹使用，统一规划、统一建设、统一管理？”
江一鸣询问道。
魏林洲欲言又止，随即低下了头，却不说话。
江一鸣皱眉，说道：“有话就说，为何吞吞吐吐？是不是有什么难言之隐？”
“没有，是我们的问题，我们后面争取主动向市里汇报，推动资金统筹和规划统一。”
魏林洲不愿意多说，只能一个劲的表态。
虽然江一鸣感觉对方有话要说，但
本章未完，请点击下一页继续阅读！