好在先前和王跃合作制作快艇和水下观光船，国内动力系统技术有了显着的提升，可是那毕竟是小型船只的技术，大船到底是用的上，还是用不上，谁的心里都没有谱。
也就在这个时候，王跃那个可以当作轻型航母用的货船图纸到了，也就让李厂子有机会看到实物，所以也就加紧前来制作这艘货船了。
正因为有学习和研究的目的，江南造船厂不仅自己出了全力，还召集了不少的专家和技术员前来，所以未来号货船仅仅用了八个月就完成了。
经过简单的下水试验之后，发现船只运行正常，这才把船只转交给了谢老大，谢老大对货船非常满意，而李厂长更加满意了。
毕竟，有了这次制作的经验，李厂长他们对瓦良格号的改造非常的有信心，因为未来号货船的重量没有比瓦格良号差多少。
未来号海船在海上航行可以达到技术设计的预期，那就完全可以把未来海船的动力系统搬到瓦良格号上去，就连电路和控制系统，都可以移植过去，大大减少了航母的研发周期。
同时，只要专家教授按照图纸，把未来号海船的甲板升级一下，那就直接多了一套成熟的航母设计体系，以后就可以批量制作了。
所以，李厂长对这次的货船交付非常的满意，又按照老规矩拿走了技术，要给王跃船来支付，不过，因为海船价格太过昂贵的原因，江南造船厂也不可能像上次一样，直接给十几艘，这就让李厂长有些为难了。
好在王跃也不可能让老李为难，他没有要钱，反而要了一艘大货船之外，就算是专利费了，同时，王跃又定制了4艘2万吨左右的货船，然后还有六艘六千吨的货船。
至于这些船只的钱，王跃只出成本价，其他的钱算是李厂长付出的技术转让费了。
当然，就算是成本钱，王跃也只能先出定金，等船好了之后，才会慢慢的分期付款。
李厂长听了王跃的要求之后，觉得王跃太大度了，也就满口就答应了下来，因为有了这些技术之后，他们不仅仅少了很多的开支，最重要的是未来号货船上有很多设计的技术，都也有着一定的借鉴之处，对江南造船厂有很大的影响。
王跃定的这些小货船其实除了运货之外，还是都有自己保护自己的能力的，他们虽
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