才24.5节？
正在两人百思不得其解时，因为脑子不够用到处晃荡的史密斯走了进来，听到两人的疑惑后挠挠头：
“唐文又不一定非要按照历史一比一还原，就算外壳还原内部也可能有很大改动，连动力系统都一对一复刻也没有什么必要吧？”
一语惊醒梦中人！
不过这也意味着，扶槡号已经近在咫尺，最快四五个小时就能冲到雅达加！
原以为远在天边的威胁，赫然出现在眼前。
只要12门356舰炮对准雅达加，雅达加当局会怎么办？
由于本土海岸线没什么假想敌，当局压根就没有购买什么岸基反舰导弹，即使有也烂的差不多，数量还少得可怜。
就算能够拉出来装样子，双方顶多算半斤八两对等而已。
雅达加敢赌吗？
伯特敢，但是当他看见对面身体已经抖的跟筛糠一样的赛吉诺，心里顿时一股不好的预感。
……
挂断电话后的唐文其实也有些庆幸，幸好留了一手把扶槡号塞了进去。
南沙到雅达加超过1600公里，第二分队的铁王八赶到的时候黄花菜都凉了。
他现在的招数是学习老米的极限施压，在最短的时间内压上一切底牌，展露出绝对不妥协狂风海啸一般的坚决态度，不给对手反应的时间来让其妥协。
第二分队的两艘铁王八只是掩护，而扶槡号虽然表面上也是低速战舰，但它和金刚号建造之初就是存在巡弋和快速出动的要求，原版的速度自然不满足要求。
扶槡号原装轮机才4.7万马力，连驱逐舰都比不过，唐文直接将其替换成了两组空想级驱逐舰的锅炉，马力直接猛提到14万马力，并且拥有了F系特有的长时间强压通风能力，可以将马力强行提升到16万马力以上。
虽然扶槡号的水下船型设计并不支持高航速，并且如此大马力下龙骨承受的载荷也严重超标至少80%有断裂风险，但只要是在系统舰长的操控下就不存在这等问题。
至于其他什么高速时重心不稳、摇摆过度等等毛病自然也无足挂齿无须担心。
这样一来扶槡号的基础航速从24.5节提升到30.5节，引擎过载后航速+15%提升到35节，加上旗帜加成极速达到了36.8节！
更何
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