神情郑重的说道，“是的，我确实正式上了公文，希望国家体谅当地的现实状况，放弃对于川蜀西南部的某些山民进行征税，他们的情况，说实话，光是将粮食运出来的成本，就比运出来的粮食本身的价格要高很多了，可要是征粮之后，将粮食放在当地，那危险性比不征粮的危险性还大，我觉得需要两害相权。”
陈登这话也并非是虚言，而是某种陈曦不得不直视的事实，和东部和中部地区你完成集村并寨，修通了道路之后就完事的情况不同，西南部地区的集村并寨其实推行的相当不好，一方面是该怎么集村并寨，另一方面是道路该怎么修。
这些都是问题，因为东部和中部除了少数地方，并不存在那复杂的山区地形，可西南，整个地区都是这样的地形。
再加上复杂的林区和山地沟壑，在国家财富没有达到一定程度前，在这种地方投入钱款进行修路，实属是高投入，低产出。
毕竟你就算将路修了，产出也不够修路的支出，这种修路行为，就本质而言纯纯就是人文关怀。
汉室的发展还没达到这种可以给百姓提供细致入微的人文关怀的程度，所以西南这边，除了成都平原附近确实达到了陈曦的标准，其他地方的基础建设相对要差很多，但就算如此，陈曦也可以凭良心说确实比曾经要好很多，可也只能和曾经比。
当然，这个也有一些历史因素，比方说川蜀是刘璋的老巢，对方很是体面的将川蜀让了出来，然后刘备这边一点都不体面的暴力解决问题的话，那双方这等抬头不见，低头见的情况，如何维持？
所以在川蜀推动集村并寨和道路物流的时候，会存在一些其他方面的阻力，而且不太好使用暴力的手段进行处置。
孙乾修西南大通道的时候，帮陈登解决了很多的问题，几乎帮西南大通道周边几十里之内所有的村寨都完成了迁移，也彻底让他们走出了大山，毕竟一条宽广的路就在他们的旁边，让他们走出了与世隔绝的大山。
在这一方面，陈曦对于陈登是满意的，因为整个过程孙乾也给陈曦进行了汇报，说是自己在前方修路，陈登就组织人手，甚至亲自前去说服山区的百姓进行迁移，最后得以成功将西南大通道附近的山民
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