银，对商船来说不算什么，但却是能救命的。”
“可行，但必须得经过岐黄研究院的考核才可以。”
“沿途用作隔离的岛屿上要存放必备的药材以及粮食等，定期轮换，或许一直都用不上，但一旦启用，这就是活命的希望。”
“附议！”
“附议！”
……
只是短短半炷香的时间，群臣就将这个事儿给定了下来。
“好了，咱们再继续！”
崇祯坐回座位：“抛开这三级的船政司外，在琉球群岛、台湾海峡琼州海峡、马六甲海峡、巴士海峡、扶桑的轻津海峡等几处设立巡检司，管‘卡’。
主要的职责是四项，一是查验过往商船有没有船政司体系的合法文书，无牌、伪牌、超航线的，直接扣船、拿捕、上报。
不一定每一艘都查，但必须要抽查。
至于抽查谁，有两种方法，一是由总船政司按照汇总指定抽查的商船，主要针对高价值的商船。
二是由巡检司抽签抽查，将除去总船政司指定的商船外的商船写成纸条放入箱子中，由巡检司的人员随机抽取，抽到那条船的编号就检查哪条船。
二是登记过境船只，只记录，不征税，这是为了和港口、分司的月账进行核对，如此能有效防止分司和港口的舞弊。
三是引导远洋船进入指定正关完税，这里的远洋是海外诸国的商船。
四是警戒海盗、敌国船只、偷渡，一旦发现类似的，三次警告后没有停船接受检查的，允许直接开炮轰沉。
巡检司虽然负责关卡，但隶属于海军管辖，只是数据共享而已。
巡检司的工作没问题吧？”
众人摇了摇头。
这是必要的震慑，即便是有分司和港口，那也不能杜绝走私现象，财帛动人心。
至于说巡检司隶属海军管辖，这不是防止舞弊嘛，是悬在分司和港口头上的一柄随时落下的利箭，能让整个船政司体系更好的运转。
在众人思考的时候，周廷儒也记录完成并且完成了总结。
总船政司定规则、掌印信、控总量、握海军、管终审；
分司代总船司批船、发证、征税、编队、造册上报；
港口管码头、查实船、核证件、做服务、报数据。
巡检司只查真假，不收银两；卡死关口，不放私船。
权和
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