无论是从北护城河走还是从南护城河走，都差不多三十里，管控速度加上时间管控，一天三十艘就算是多了，哪怕是三千石的大号沙船，合计九五万石。
而这两条河却是可以十二……八个时辰都能通航的，按照间隔一刻钟一艘船，那八个时辰就是六十四艘船，合计六万四千石。
虽然看着少了不少，但护城河有很多时间不能用，诸如大典、以及冬天结冰等等都无法使用，如果这么算下来，温榆河一整年的运输量估摸着会是护城河的两倍。”
“对，至于漕粮运输也不是大问题，温榆河主河段百米宽，足够四五艘船并行了，甚至说漕船可以取消了。
这一天六十四艘，一年就是两万三千三百六十艘，每艘船让他们带五石六粮食，就足够了。”
“沙河的含沙量问题应该也不大，既然防洪，那也是要清理的，商船从这里过的时候收费就是了，支出一部分用来清淤。”
“至于说京密引水渠的水分到南沙河和清河导致通惠河河水不足，运力减少，也不是没有办法解决，
将卢沟河的水引入大一些，如此就算通惠河的水达不到分流前的程度，那应该也差不多了多少，
陛下刚刚算的需要九十六天，就算是运力不够时间翻一倍，也没什么大问题。”
“对，与这些问题相比，我们刚刚提到护城和问题才是最大的问题。”
……
群臣一听有替代的方案，瞬间来了兴致。
安全问题的确是一个大问题，但正如周廷儒的对策一样，这里是国都，人少了没用，人多了就被抓了。
渗透搞情报等等还行，想对护城河、城墙动手那就真是找死了。
至于说巴黎塞纳河、伦敦泰晤士河护城河等，那是天然河流，先有河流后建城，还是主要河道，想拦都没法拦。
阿姆斯特丹环形运河倒是人工挖出来来，但那可是号称海上马车夫的国家，而阿姆斯特丹又是荷兰最繁华的城池，不让走船可还行？
但最让官员重视……或者着在乎的是一个王朝的威严。
疆域千万平方公里、威震四海的大王朝，每天进入北京城的客商几万人，
然后看着一艘艘的商船冒着黑烟、发出轰隆隆的声音、带起河堤泛黑散发着恶臭的淤泥……成何体统？
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