春江水暖鸭先知。
魔都市政府的大动作，很快便被国内车企获悉。
众多国内车企顿时傻眼了。
不是，这是几个意思啊？
你们魔都市政府想要大力推动新能源汽车产业的发展，我很能理解。
毕竟国家层面的政策也是如此。
不过你们大力支持群星科技也就算了，现在还要引进特斯拉，允许对方独资建厂，到底是怎么想的？
难道就这么看不惯我们吗？
非要我们死命卷起来，你们才乐意？
对了，沪汽，沪汽你怎么不吱声？
你的根可就在魔都，赶紧来说说你的看法。
放心说，大胆说，哥几个绝对力挺你到底。
沪汽表示，我2006年就确立发展自主品牌和新能源汽车的战略。
2011年推出了首款混动轿车。
2012年就推出了首款纯电轿车。
2014年在国内率先提出“新四化”。
论对新能源汽车的市场潜力，我比谁都更有信心。
在这期间，魔都市政府也一直大力支持着我。
但是，我不争气啊。
2014年，我的新能源汽车全年销量才2000余辆。
前些天，我获得了一个单笔1000辆的订单，就已经乐得笑不拢嘴了。
结果，群星科技出手就是一小时大定近30000辆。
这谁能受得了？
哎，说到底，还是我自己不争气。
如果我能争气一些，魔都市政府以前就不会去找群星科技，现在就更不会去找特斯拉了。
你们还要我说什么呢？
我能说的，唯有知耻而后勇，奋发图强，奋起直追了。
得，国内车企们一看主场在魔都的沪汽压根就没有抗议的心气，一个个瞬间蔫了。
当然了，蔫归蔫，不乐意看到特斯拉以独资的形式进入中国建厂，从而提升特斯拉的市场竞争力的车企们，还是决定各显神通，为魔都市引进特斯拉一事添“砖”加“瓦”。
不管怎么讲，当前的政策确实不允许外企独资建造汽车制造工厂。
这就很有操作空间了！
于是，国内车企们纷纷同时走两条路。
一条是竭力阻止新增一个强力对手；
另一条便是之前决定的，以群星新能源汽车事业部作参照，重仓自主研发与品牌战略。
俗称抄作业。
对于
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