“你知不知道，空客已经开始盈利了？”
刘清明点头：“我知道，也就这几年的事。”
“没错。空客是整个欧洲联合起来推出的企业，用了整整三十年才完成盈利。”卡尔的分析一针见血，“华夏现在想进入这个市场，只会更加困难。因为你们没有空客和波音这么多年来累积的信誉，你明白我的意思吗？”
“我明白。”刘清明心情有些复杂。
卡尔继续说：“三十年，集合了欧洲最顶尖的航空技术和人才，还有各国政府不计成本的补贴和支持，才勉强和波音打成平手。”
“华夏现在想从零开始进入这个市场，只会比当年的空客更加困难。”
“因为你们没有空客和波音这么多年来，用无数次安全飞行累积下来的商业信誉。你明白我的意思吗？信誉，这才是最难建立的。”
刘清明当然明白。
民航客机，人命关天。
没有哪家航空公司敢拿乘客的生命，去信任一个全新的飞机制造商。
除非，你的技术有代差级的优势，或者你的价格有无法拒绝的诱惑。
但这两点，对于一个后来者而言，都几乎是不可能完成的任务。
“那你们依然还是要做。”卡尔的语气不是疑问，而是肯定，“因为你们想打破西方的垄断，把民用航空的自主权，牢牢抓到自己手中，是这样吗？”
“全中。”刘清明看着他，郑重地说，“卡尔，我需要你的意见。”
卡尔突然一笑，伸出一只手，张开。
“可以。”
“一个钟头，200欧。”
“这是给你的优惠价，从我们坐下开始算。”
刘清明需要一个专业人士的意见。
卡尔已经证明了他的专业性。
他对华夏国情的理解，甚至超过了许多西方人。
一个小时两百欧元的咨询费，确实很贵。
但刘清明觉得这笔钱值。
他不会支付欧元，而是按照当天的牌价兑换成华夏币。
卡尔既然打算在华夏发展，华夏币是必不可少的。
这不成问题。
然而，当刘清明爽快地答应下来时，卡尔反而愣住了。
他端详着刘清明，这个年轻的华夏官员。
“刘，据我所知，你的工资并不高。”
卡尔的英语说得有些生硬，但意思很清楚。
“一个月，可能
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