，漕运已近饱和，漕船不敷使用，河道拥堵日甚，陆路车马损耗巨大，速度迟缓，且受天气制约严重，长此以往，恐各地工坊因货物积压而减产，商贾因流通不畅而亏损，如人体血脉淤塞，虽食膏粱，亦难健硕。”
这番话让在场诸臣都陷入了沉思。
这是幸福的烦恼啊，却也是实实在在的瓶颈。
沿海的城镇可以通过海运，可是内陆地区呢？
漕运拥堵，陆路缓慢，就算是走在沥青大道上，从江南到塞北，也需要不少时日。
朱由检皱了皱眉，心想如果蒸汽局能造出火车来就好了！
只是目前，火车无疑异想天开。
最大的拦路虎，便是钢轨的强度和韧性。
铁路需要承受蒸汽机车和满载车厢的反复、高速的冲击和压力。
以如今的冶金技术，或许能通过灌钢法等工艺小批量生产出质量尚可的熟铁轨，但其强度、耐磨性和韧性远不足以支撑长期、重载大的运营。
很容易就变形、断裂。
大规模生产高质量的钢轨，需要近代的贝塞麦转炉或平炉炼钢技术。
即便只是试验线路、开采铁矿、冶铁、铸造铁轨，制造机车的人力、物力、财力消耗也将是巨大的。
火车...还是先放一放再说吧！
不过，郑三俊所提出的问题，也不能搁置一旁。
“路，乃国之血脉，”朱由检缓声开口，“欲使其通畅，必先克山、河二难，穿山。”
想要富，先造路，亘古不变的道理。
所以朱由检以为，火车造不出来，就把路好好造一造，不是绕路远行的官道，而是穿山越河的官道。
“穿山，可开隧道，过河，则需造桥！”
宋应星接话，眉头紧蹙，“只是...此前在山中开挖隧道，也不过是用于军事、陵墓等，若用于运输交通，难，且代价巨大！”
“那就想想，如何减少成本，可开通让我大明之货殖、之兵员、之政令，能通达四方，无远弗届！”
朱由检一挥手，他心中明白，按照如今大明的科技能力，完全可以开通隧道，只不过得选择合适的地方，用合适的方法。
这个，需要他们自己去考虑！
他目光扫过众人，“此非发展部一部之事，宋卿总领规划，格物司、蒸汽局负责攻克技术难关，户部统筹
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