将代收购一事交给伯纳德·阿诺特之后，林浩然对此事不再多作关注。
事到如今，雷诺除非舍得继续往AMC集团投钱，否则的话，他们也只有替AMC集团找一个新主人了。
美国的这五年布局，早已经让他们知道，雷诺集团进军美国市场这一策略已经可以宣布失败了。
在这种情况下，他们怎么可能还舍得继续往那边投入这么多钱？
路虎传奇这边，销量还在持续增长。
摆在路虎集团面前，最大的困难便是解决生产问题。
以现在的生产速度，很难跟得上路虎的预订销量。
和利兰集团合作，让他们代加工也不是长久之事。
所以，路虎建新厂，已经是迫在眉睫之事了。
因为，积累的预订单越来越多了。
上汽大众那边的工厂，正处于紧锣密鼓整改流水线的当中，预计三月中旬，便能正式替路虎传奇代工。
而利兰集团接了代工合同之后，几家工厂的生产线，也已经在改造当中。
当然了，这些都是一些无奈的举措，路虎传奇爆火得太突然了，突然到寰亚汽车集团都没来得及做准备。
林浩然已经打算，等对AMC集团控股之后，便将美洲的订单全部放在AMC集团旗下的汽车工厂代工，如此一来，既能帮AMC解决一部分债务问题，又能解决路虎产能不足问题。
当然了，从长远角度来看，他肯定是打算将路虎的主要生产基地放在内地的。
所以，这段时间，寰亚汽车集团总裁托尼·吉尔罗伊也在闲时考察内地市场，以决定路虎在内地的生产基地放在哪座城市。
这对整个寰亚汽车集团而言，非常重要。
转眼间，元宵节已过，香江街头的春节氛围也彻底消散。
这段时间，路虎传奇的销量依然每天畅销，只不过，预订单还是有所回落，从每天的四千多台，下跌到两三千台。
不过，这个预订数量，依然是一个非常夸张的数据。
不出意外，这个月末，路虎传奇便能突破20万台的预订量。
这是一个非常夸张的数字。
毕竟，从发布到整个2月结束，路虎传奇也不过才发布了两个多月时间罢了。
不到三个月，便能卖20万台，这个销量放在哪个汽车品牌，都是品牌核心主力车
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