一天之后，林浩然顺利获取了所需的调查资料。
果不其然，充分的准备带来了相应的收获。
通过对资料的仔细比对，他确认了刘会长所提供的资料确为真实，毫无伪造之嫌。
此外，林浩然还进一步让调查公司对士普利物流公司的几位主要大股东情况进行详尽的探查。
尤其是针对第二大和第三大股东的最新动态与近况。
对于士普利物流公司的现任董事长——这位同时身为第一大股东和公司创始人的角色，经过深入调查，林浩然发现要从他手中获取股分有点难。
这位董事长对公司的控制权极为看重，甚至曾拒绝了皇家邮政的入股提议，原因正是担心会因此失去对公司的主导权。
因为害怕失去掌控权，甚至在上市的时候还搞了AB股。
AB股是一种特殊的股权架构，允许公司发行两种不同类型的股票：A类股和B类股，它们在投票权和分红权上有所不同。
这种架构通常用于上市公司，以实现“同股不同权”的目标，即普通股东每股有一票投票权，而特定高管或创始人持有的B类股每股可以有更多的投票权，从而在保持公司控制权的同时吸引更多的投资。
像香江的会德丰洋行，便是实行这种AB股制度。
就是不知道如今公司面临着危机的情况下，对方会不会有出售的念头了，这些需要未来与他商量之后才会知道。
士普利公司虽已拥有近三十年的悠久历史，但直到三年前才正式上市。
因此，至今仍有大量的创始股留存。
比如那位公司创始人目前持有26%的股份，稳坐第一大股东之位，再加上拥有大部分的B股，投票权有接近40%，所以这位创始人的话事权也是最大的；
第二大股东则是一个英国本地的天使投资财团，持有12%的股份，他们倾向于投资而不常参与公司决策，正是这个财团的助力让公司成功上市；
第三大股东和原第四大股东均为公司创始人之一，分别持有10%的股份，不过原第四大股东在公司上市之后选择套现离场，将其股份转让给了刘会长，于是现如今的第四大股东之位便由刘会长接任。
这四位便是士普利物流公司的核心股东。
林浩然通过调查公司获取
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