果我都觉得脸红！”
就满满的那种不讲科学的瞎几把整，还洋洋得意的耍小聪明。
尤启立那种求廷杖的算计，也是这风格的变种。
成系统的搞不定，那就局部的搞点小发明小创新，也算赢麻了。
“可212再怎么革新都只是个茅草棚土房子，切诺基是城市SUV精装修电梯房，我们要学的是现代汽车工业，而不是搞几根钢筋到土墙里就自豪的说我们这土房子脱胎换骨了，这是部分人急功近利的想给自己脸上刷金，不是彻彻底底把这款车吃透，能够完全自主生产同款车，然后逐渐发展到能够设计出类似的车型，完全具有自我知识产权的同档次车辆，这个周期应该在五年甚至十年，而不是儿戏的这么三天两头报喜……”
大学生的辨别能力还是强不少，听得懂老大的讽刺，都安静专注下来。
看让卫东强调：“现代汽车工业，厂里的生产线是硬件，要用你们的专业知识去学透为什么要这么做流水线，我们钻研那边那台全自动卫生巾机器，花了一年时间，到东瀛实地学习过后到现在都没完全搞定，所以差距大就不要自卑的亢奋，国家花这么多外汇，不就是给大家请老师吗，能来学，就是你一辈子的收益。”
大学生们确实明白这种学习能给自己人生带来的翻天覆地变化。
都在频频点头。
让卫东就不谈什么做贡献：“然后厂里的规章制度是软件，更值得揣摩为什么要这般设定，这关系到你们未来会不会成为优秀的管理人才，不会就学，踏踏实实的跟外国专家从头学，没准儿你们就是改开后第一代先进工厂的管理人才，实打实的金饭碗。”
还马上指出了金灿灿的方向：“有人提出各方牵头搞技术攻关，搞配套厂家，我说没用的，花再多钱吃大锅饭的国营单位都没这动力，这玩意儿得交给市场。”
就那么指着大院外：“起码我知道北方在冀城，南方在江浙，多的是汽车零部件生产在萌芽，你们要做的不是自己去揣摩生产某个部件，而是去市场上找！找到能够保质保量完成类似配件的厂家，哪怕现在还是小作坊，这些真正的零部件生产厂才会为了获得订单去拼命改进提升，久而久之，你们也就成了汽车配件供应商，听
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