1901年7月2日，人类第一艘飞艇首航成功。
德国人斐迪南·冯·齐柏林，设计的第一代齐柏林飞艇成功完成首航，标志着人类航空技术的一个全新时代的开启。
如今，在大明时空，西元1631年九月，大明崇祯四年秋，这条仿制的兴登堡大型飞艇准备试飞。
杨凡之所以盯上这东西，主要是技术难度比飞机低太多了。安全性也很好。如果抛开氢气特别容易爆炸不谈，也是可圈可点的。
即使后来那次导致飞艇彻底退出民航的大爆炸，也有一半的人得以生还。如果是飞机的话，会有人生还吗。
这东西和热气球一样，即使坠落，因为巨大的浮力，也会缓慢下降。氢气爆燃，也是向上燃烧的。因为氢气比空气轻。而座舱在最下面。
从1910年至1914年，齐柏林制造的多种型号飞艇，共飞行了274万公里，运送旅客人次，且无一伤亡，这无疑为其赢得了极高的声誉。
齐柏林飞艇的成就不仅体现在其卓越的飞行性能上，更在于它为人类航空旅行带来了全新的体验。后来名声尽毁，也有航空巨头们为了给飞机开拓发展的空间，尽力抹黑的因素。
飞艇内部面积巨大，客舱分上下两层。总地板面积，高达1800平米。
客舱内部设计豪华，设有钢琴酒吧、吸烟区、餐厅和独立房间，堪称当时的“空中宫殿”。
这种前所未有的奢侈体验，使得飞艇成为了当时上流社会追逐的时尚潮流。这种巨大的客舱空间，是今天的私人飞机不能比的。
即使是A380改制的私人飞机也打不到这么宽敞的空间。只有550平米。差不多差出去三倍的面积呢。
最关键的是，如果能解决了安全问题。这种飞艇是可以环球飞行的。毕竟历史过去了一百多年，新的技术日新月异，氢气的安全问题不是不可解决的。
1929年夏天，“齐柏林伯爵”号完成了载客状态下的首次环球飞行。这一次壮举，比民航飞机的环球飞行早了整整12年。
飞艇航线是从德国法兰克福到美国纽约。
飞艇载着20名乘客和40名船员，连续飞行了111小时44分，航程达9900多公里，创造了人类首次跨越大西洋的商业飞行纪录。平均时速达到90公里。
杨凡
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