总而言之，杜布罗夫尼克的运气差了一点，当时东非如果选择杜布罗夫尼克，那他就很有可能发展成为现在达尔马提亚经济最发达的城市之一。
不过，东非方面对于杜布罗夫尼克的经济发展并不很在意，更看重他的军事功能，这才有了这次和奥匈帝国的接触。
阿尔弗雷德部长先是对鲁道夫皇帝表达了感谢：“皇帝陛下，感谢你对东非的支持，杜布罗夫尼克港，对东非确实有重要意义，尤其是对于帝国维护亚得里亚海和地中海权益，有重要的帮助。”
东非一直缺乏在地中海的战略支点，现在鲁道夫皇帝主动把机会送到东非手里，自然是帮了东非的大忙。
这意味着东非海军从此在地中海方向，有了第一个稳定的军事据点，这对东非意义重大。
虽然杜布罗夫尼克港有诸多缺陷，就比如它的地理位置并不算太险要，港口条件有限，只能停靠中小型军事舰艇，也就是护卫舰和驱逐舰等。
但是，这总比东非在地中海地区，连一块支撑点都没有要强太多。
东非过去也不是没有努力过，但是很可惜，地中海的各国势力，并不给东非这个机会。
在地中海，有三个最重要的关键节点，一是苏伊士运河出口，这掌握在英国人手里，二是直布罗陀海峡，两岸重要港口分别被英国和西班牙等国控制，最后是控制黑海和地中海航运的伊斯坦布尔，这也是东非无法染指的。
苏伊士运河和直布罗陀，关系到东非和欧洲的贸易，而伊斯坦布尔关系到东非和苏联之间的贸易，但是，这些贸易路线，都不掌握在东非手中，这也是东非为什么要兴建北非铁路的重要原因。
暂时，无法对上述三个重要贸易节点进行布局，而地中海的那些次级战略要地，东非同样难以获取，就比如塞浦路斯岛，突尼斯，马耳他等等，基本控制在英法势力手中，除此外，意大利，奥斯曼帝国，奥匈帝国手里也有一些不错的地方，但这些国家也并非东非可以拿捏的弱国。
这就导致了过去东非长期，无法在地中海拥有稳固海军落脚点的局面。
不过，这也很好理解，欧洲诸国对东非必然是比较畏惧的，尤其对英国，法国等国家而言，如果把东非的势力放进地中海，
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