“另外，以我个人和鼎峰控股的名义，给迈凯伦F1车队追加一笔专项激励奖金。”
“告诉他们，今年的车队和车手总冠军，我要了。”
“赢下冠军，奖金翻倍。”
赛车是技术极致的试验场，也是品牌声望的放大器。
用F1的胜利为宝马的“破壳”呐喊助威，再合适不过。
袁天帆心头凛然，这未免也太霸气了。
简直就是用钱砸开日本三大车企构筑起来的层层封锁。
而一旦用了这个超能力。
哪还有什么封锁可言。
都已经不计代价了。
但，这值得吗？
袁天帆心中思绪翻涌，日本三大汽车集团对鼎峰造车的封杀，他并不是没有耳闻。
但是却没想到，会引起邵维鼎如此大的反弹。
然而还不等他回复，邵维鼎的声音在电话那头又响了起来。
“天帆，还有两件事，需要你去办。”
“邵董，您说。”
“第一，指令港岛汽车研发中心，暂停部分在研项目，集中最精锐力量，以最快速度，设计出一款全新的中型轿车平台。”
“核心指标：设计目标售价，五万港币区间。”
“五万港币？”袁天帆这次是真的惊讶了，这个价格在港岛也只能买到最基础的日系小型车。
中型轿车？这几乎是要重新定义成本极限。
“对，五万港币，是基础款的锚定价格。”邵维鼎肯定道，“按照这个价格反推，进行极致成本控制下的设计。图纸出来后，立刻对所有零部件进行模块化分解和标注，优先级划分。”
“DeadLine？（有截止日期吗？）”
“越快越好，拿到这套模块化分解清单后，主动联系博世、德尔福、法雷奥、李尔这些欧美一线零部件巨头，就关键模块进行定制化合作谈判。”
“告诉他们，我们要的不是现货，而是基于我们设计、符合我们成本目标的定制模块。”
“同时，从港岛和内地抽调精干团队，组成供应链小组，拿着非核心模块清单，深入长三角、珠三角，筛选有潜力的国内零部件厂商，进行合作开发或产能扶持。”
袁天帆一边飞速记录，一边感到一阵头皮发麻的兴奋。
哪怕他不了解汽车制造，但是经验告诉他。
邵维鼎这番操作，不仅仅是在造一款车，更是在构建一个从高端到入门、从欧洲到中国、整
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