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第1082章 英国埋雷,国内排雷[3 / 4]

他顿了顿,语气里带上了一丝感慨:

“说实话,我搞了这么多年经济,没见过这种打法。”

“不是做生意,是在下棋。每一步都算好了后面三步五步,每一步都在为下一场仗做准备。”

会议室里再次安静下来。

每个人都在消化这些信息。

然后有人问:

“赵部长,那我们现在该做什么?”

赵克东坐直身体:

“两件事。”

“第一,谈判桌上,寸步不让。”

“英国人想在司法、金融、人权这些领域埋雷,我们就一个一个把它们挖出来,填平。”

他看向坐在角落里的一个中年人:

“老王,你是外交部来的,回去告诉你们的同志,接下来的谈判,一定要盯死这几个领域。

英国人提出的任何条款,都要反复推敲,看看背后有没有坑。”

外交部的那名官员点点头:“明白。”

赵克东继续说:

“第二件事——”

他看向坐在另一侧的一个五十多岁的中年人:

“饶总,该你表态了。”

饶兵,中汽总公司的一把手。

他沉默了几秒,然后缓缓开口:

“赵部长,您想让我表什么态?”

赵克东把一份文件推到他面前:

“这是腾龙汽车的调研报告。今年腾龙秦系列上市,预售破三万辆;明年汉系列上市,订单已经排到后年。

国产化率超过百分之四十,零配件供应链带动了粤省三十多家企业。”

“更关键的是——他们的技术路线。”

他翻开报告某一页:

“腾龙和广汽合作的研发中心,已经拿出了三款自主发动机,两款变速箱,还有一套完整的制动技术方案。宝马要是再落地广州,那鼎峰的汽车品牌阵列就全部落成了。”

“而邵维鼎当初承诺的‘用市场换技术’,他做到了。而且做得比我们想象的更好。”

这话落下,无人说话。

鼎峰,或者说邵维鼎的表现,超出了太多人的意料之外。

这是真爱国,不是什么虚情假意。

而随着宝马、腾龙、奥迪这三款车进入国内市场,再加上大众、福特等一众合资车的落地。

未来几年,可以预见,国内的汽车产业将走上一条快车道。

而国内汽车大厂能否把握住这个机会,以免提升汽车零部件国

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