自然不可能本末倒置，顾此失彼。
这最后则就是这两辆工程运输车刚刚组装完成，还需要进行一番测试调整，的适应一段时间。不然这么贸然的前去很可能就会出现问题，得不偿失。
而这不免让外界不少人都失望了起来，原本大家都以为这两辆工程运输车抵达月球就是去运输黄金陨石星核的，没想到人家压根就不着急，这让一帮关注的人非常着急。
事实上，不止外界，浩宇航天包括浩宇科技内部对于这次运宝行动也非常的关心，大家都在期待着这个任务能够早点进行呢。
可在吴浩他们看来，这件事情并不能太着急，好事多磨，必须做好万全准备，毕竟相隔一千四百多公里，这来回就是两千八百公里，这可不是一个近距离。
这么长的来回路程，对于参与到行动的所有设备都是严重考验，如果准备不当很可能就会导致整个任务失败，甚至可能会导致参与此次行动的所有设备损坏而不得不舍弃，那样损失可就大了。
再比如一个最简单的问题，那就是这来回两千八百公里的路线该如何选择，这也是一个大问题。
要知道，这两辆车本身的重量并不轻，再加上一吨多重的黄金陨石星核，这个重量可就不轻了。虽然月球的引力非常的小，只有地球的六分之一，但也因此月壤非常的松软，如果物体太重的话，很可能会出现陷车等情况出现。
一旦出现陷车的话，那救援起来可就非常麻烦了。
所以整个路线必须好好好的进行规划，只有确保一切准备就绪，才能够开始行动。
除了这些问题之外，剩下的则就是运营上面的问题了。首先最重要的事这颗黄金陨石星核到底该如何分配处理。
目前盯着这颗黄金陨石星核的人非常多，不提前确定好，他们可不敢贸然将其运回来，不然到时候压力太大，他们可能不一定承担的了。
尤其是在国内这种人情社会上，有时候人情真的很难扛得住，吴浩自己没有把握，自然不会冒这个险。
所以利用这段时间，他们也会积极的与这些人进行沟通商议，拿出一个合理的方案出来才行。
这次这艘飞船虽然运力紧张，但还是为国内外的科研机构运输了差不多一百公斤的各类科研谈车设备
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