听到这个问题，余成武和周向明都不由的苦笑了起来。这就是技术人的无奈啊，不懂行的永远不会知道这里面到底有多难，总是质疑他们的工作。
“其实这两辆工程运输车被运到月球上后，随即就开始进行展开组装测试工作。在完成组装测试工作后，随即就投入到了知海月面科学考察站的建设工作。
毕竟对于我们来说，知海月面科学考察站的建设工作是第一位的，其它任何项目都要为它让路。
而这两辆工程运输车开始运输作业后，的确是缓解了我们之前运力严重不足的窘境，是的我们整座知海月面科学考察站的建设工作才得以顺利快速进行。
除了完成运输作业任务外，这两辆工程运输车也将要为即将开始的远行和运输这颗黄金陨石星核做准备。
比如自身各个部件系统的检查调试工作，以及与整个车队的配合演练工作。所以在您看来从发射这两辆工程运输车到月球至现在已经过去这么长时间了。可是在我们看来，时间非常的紧迫，说实话能够这么快进行，也是多亏了我们的整个项目团队，包括各个部门的通力配合，否则是不可能这么快开始的。”
讲到这里，余成武抬起双手隔空比划道：“从我们的知海月面科学考察站到黄金陨石星核大概有一千四百多公里，这个距离别说是在月球是了，在地球上也是一个非常远的距离了。
这是一个什么概念呢，差不多是安西到深市的直线距离，开车全程走高速，按照平均一百公里的时速，差不多需要十四个小时。
而这是在月球上，而且还是月球是的原始地形环境下，全部是越野路段，那么可想其困难程度。
所以在这个黄金陨石星球转运任务开始之前，我们需要对知海月面科学考察站到黄金陨石星核所在区域之间的地形环境进行全面的探测分析，然后寻找出来几条路况最好，行驶安全，距离最短的道路。
而且还不是一条，必须得几条道路。以确保在实际行驶当中，遇到一些意外，导致实际地形道路无法通行，那就只能绕路了。
要知道，这次可不光只有这些探测器机器人和工程运输车行驶，还要承载一个一吨多重的黄金陨石星核，因此呢在规划路线和形式起来都格外的
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