指挥大厅的欢呼声渐息时，吴浩已重新落回指挥席，指尖在触控屏上划出一道弧线，将画面切换到飞船的轨道参数界面。淡蓝色的轨道模拟图上，一条亮银色的曲线从地球延伸向月球，曲线上的红点正以稳定的速度移动——那是行者飞船的实时位置，此刻正以每秒10.8公里的速度在地球同步转移轨道上飞行，距离月球还有约38万公里。
“周总，轨道中途修正的参数计算得怎么样了？”吴浩的声音打破了大厅的短暂安静，目光转向身旁的周向明。按照任务计划，飞船在奔赴月球的途中需要进行两次轨道修正，第一次就在进入转移轨道后的1小时内，目的是微调飞行轨迹，确保能精准切入月球捕获轨道。
周向明立刻调出一组数据报表，推到吴浩面前：“已经计算完成，修正量为+0.3°轨道倾角，-0.1m/s径向速度，推进剂消耗量预计12.7公斤，远低于储备量。我们用了三种不同的轨道计算模型交叉验证，结果偏差都在0.01°以内，没问题。”他顿了顿，补充道，“刚才和西安卫星测控中心的同事沟通过，他们的测控站也同步计算出了相同的修正参数，可以确认数据可靠。”
吴浩的指尖在参数表上轻轻点了点，目光停在“推进剂剩余量”一栏——当前剩余486公斤，而整个任务预计消耗320公斤，冗余量充足。但他还是叮嘱道：“让推进系统岗位再检查一遍姿控发动机的喷口状态，上次地面测试时，3号姿控发动机的喷口有轻微积碳，虽然不影响使用，但轨道修正时需要更精准的推力控制，不能出半点差错。”
“明白！”周向明立刻按下对讲机，“推进岗位，立即复查3号姿控发动机喷口状态，传输实时图像到主屏幕。”
不到一分钟，主屏幕右侧便弹出了姿控发动机的特写画面。通过飞船外部的高清摄像头，可以清晰看到6个呈环形分布的姿控发动机喷口，其中3号喷口边缘确实有一圈淡淡的黑色积碳，但喷口内部光滑无杂物。“报告吴总，3号姿控发动机喷口积碳未超出允许范围，内部无堵塞，推力校准正常。”推进岗位的工程师声音清晰地传来。
吴浩微微颔首：“好，通知飞船，准备执行
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