境了。
这5000艘行星战舰总共可以运输5000万人。
剩下的7000万人，则由那3000艘专门的民用运输船运输。
其中，包括星环城物流集团、火星乌托邦物流集团、各国物流集团、木星物流集团等民用运输船，主要以星际长途船构成，这些太空船在人类社会的定位有点像21世纪初的省际长途客车。
这些民用物流运输船都是由各航天公司自主打造，并不是模块化生产，因此无法额外加装物资生活舱，平均每艘船能够运输1万人到10万人不等，具体看船的大小。
人类的民用物流运输船，总计约运输了5000万人。
而最后剩下的2000万难民，则交给了恐龙的运输船队。
恐龙的运输船数量很少，这些三角龙集团控股的腕龙级运输舰总共才30艘，但恐龙们的飞船胜在个头大。
一艘腕龙级运输舰的体积几乎和一座小型城市差不多，直径十二公里，每一艘腕龙级运输舰可以运输约100万名难民。
这些腕龙级运输舰经过了人类的备案，换掉了了老旧的恐龙聚变推进系统，安装上了人类最新的强相互作用力聚变发动机，用上百座恒星级战舰级别的发动机，来推动这座钢铁山脉以20%以光速飞行。
动力极其充沛。
这30艘腕龙级运输舰，轻而易举地运输了剩下的2000万难民，甚至还有富余。
只是可怜了这些难民，在看见腕龙级运输舰里面的舰员竟然是庞大的恐龙之后，吓得几乎晕了过去。
恐龙们也很无奈，解释了很长一段时间才平息了这些难民的恐惧。
转移持续了整整一个月。
随后，这支规模浩大的太阳系运输船队开始了返航。
返航时间预计一年半左右，要等到2226年七八月份，甚至更晚一些的时间才能返回太阳系。
当最后一艘难民船清空，闸门闭合，这支由八千艘飞船组成的星海舰队，终于调转方向，启动了引擎。
归途预计需要一年半，他们将在2226年的盛夏重返太阳系的怀抱。
对于第一地球那仅剩的1.2亿难民而言这是一趟充满希望的归途，但几乎绝大多数难民还在恍惚中，尚未能接受自己已经进入到了一个天堂的事实。
从一
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