炉的烟囱总得冒烟喷火。
那只要地面上有火光，飞机就瞄准火光扫射，一扫一个准。
折损率又升上去了。
现在是白天也不敢出去，晚上也不敢走。
火车拉着一车厢的枪支弹药，却只能躲在隧道里。
眼睁睁的看着前线的同志在缺少弹药的情况下，饿着肚皮跟敌人玩命。
人死鸟朝上，不死万万年。
我们包乘组的几位同志合计后，决定殊死一搏。
当然了，咱也不能蛮干，得动脑筋。
我派朝鲜那边的联络员同志，到附近的村子里，借来十几条棉被，把火车头蒙的得严严实实的，一点光都不透。
就正驾驶旁边的小窗子那里留下一个小孔，可以通气和朝外面瞭望。
跟副司机，司炉工一块，在隧道里把锅炉烧得滚烫滚烫的，气压值几乎要爆表了。
这才趁着夜色，开上火车，呜呜呜的往外面奔去。
米国鬼子的飞机在天上转来转去，哎嘿，它就是瞅不见咱们。
当然了，火车头里的情况也不太好。
你想啊，烟雾冒不出去，全都灌进了火车头里，简直就是乌漆嘛黑，伸手不见五指的。
就这样，开着火车狂奔了两百多里地。
要不说米国鬼子鬼呢！
鬼精鬼精的。
他们很快意识到不对劲，开始朝下面丢照明弹。
照明弹明光闪闪，列车一下子就暴露了。
就在米国鬼子准备下狠手的时候。
咱灵机一动，让副驾驶拉开了遮在火车顶部的棉被。
好家伙，火车头内闷了那么久的黑烟，一下子就蹿了出去。
黑烟呼呼啦啦的把整个列车都遮掩住了。
飞机上的米国鬼子哪见过这场面啊。
他是瞄不准，对不齐，只能开着飞机在空中胡乱晃悠。
咱就趁着这个机会，赶紧开着列车跑路。
到了下一个隧道，再躲起来。
在隧道里，再烧一阵锅炉，等黑烟聚集得差不多了，再开着火车冲出去。
就这样，竟然完完整整的把三车厢武器弹药送到了前线。
上面得知了这个消息后，立刻让我把经验写成汇报书递交了上去。
很快，全部的火车司机都采用了这个办法。
上面还给这种办法起了一个响亮的名字，叫做烽烟列车。】
话音落了，屋内一片寂静。
李爱国作为
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