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“行了！都是为了造车，少说几句。”
曹青杭嘴上制止，但是眉毛却皱的比谁都深。
好好一个碰头会，
他们想要确定的方向没有确定下来，
想要的大概架构也没有得到确定。
争论了半天，
除了解决一个车门子的开放方式问题，啥也没推进。
整个谈话和交流，谈着谈着就歪了。
两伙人的脑瓜子根本就不在一个频道上！
“小陈儿，你说他们意大利人的脑袋里都想些什么啊？”
曹青杭又像是询问，又像是自言自语的说了一嘴。
“他们想的也是如何把小汽车设计好。”陈露阳客观的回答。
“曹工，我跟他们天天在一块，我能感受到他们是真的想给咱们好好弄小汽车。”
“而且他们对艺术的把握是有点东西在骨子里的，给他们一点时间，也许真的能给咱们设计出个好东西出来。”
曹青杭轻轻叹了一口气。
“但愿吧！”
陈露阳：“曹工，你们和意大利工程师们都通过我在中间进行交流，可能感觉不太明显。”
“其实马可波罗波他们人不坏，也没有什么恶意。就是说话喜欢直来直去，听到什么就是什么。”
“我认为下次咱们再跟他们交流的时候，也直接点，有话直说，有毛病就提，他们不会有多余的想法的。”
经过今天的交流，陈露阳作为中间的翻译员真的是着实感受到了文化差异。
最初机械厂和江边渡一郎交流，江边渡一郎其实是个挺含蓄婉转的人。
再加上最初他还有点高高在上，技术指导的调调，所以双方最初的合作并不那么太愉快。
多亏了陈露阳领着大家又是学日语，又是打招呼，又是打饭的，不断拉进双方的感情，
最后江边渡一郎才敞开心扉，跟厂里人打成一片，死心塌地给厂里搞技术研究。
跟江边渡一郎相比，机械厂全员外向直接，大家交流也相对容易。
但是当机械厂面对更直接外向、说话不会弯弯绕绕的意大利代表的时候，
交流和文化的碰撞反而成为了比造成更加棘手的事儿。
江边渡一郎的案例显著的证明了一件事。
甭管是哪国人，
也甭管是造车还是造人，
只要关系到位了，心往一处使了，就没有干不成的
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