“哪位？什么事？”王太卡疑惑地问道。
“我是海运这边的工作人员，对您也是久仰大名了。”话虽然这么说，但是能从对方的语气中感觉到无比的自信：“今天冒昧打扰，是因为一件特别的事.”
电话里絮絮叨叨了十来分钟，王太卡明白了对方的来意。这严格来说是一个邀请，由官方监督下，各大公司联合认定的一个运输业标准。
这种事情，按理说和王太卡没关系。但是之前邓牛子不是说了把国内物流，引到韩国的事情嘛。实际上邓牛子早在更久之前，就已经安排了这些事情，等有了眉目才进行汇报。
这种行为说明了邓牛子确实有反骨，但也不得不承认他是有远见的。如果成为这个行业标准的最初签署方，那一定是好处多多。
王太卡旗下的物流，虽然是起源于基石实业的物流公司，但现在早已经进行了拆分。
特别是海运这部分，主要是划分成了两部分，一个是负责欧美的业务，一个是负责亚洲的业务。这已经是独立的两个公司了，只不过名字还没有改。
之所以这么划分，还是为了避嫌。
在亚洲部分的业务，实际上是对国内，今天这通电话想谈的，也是这个。中韩贸易是很大的一块蛋糕，王太卡是为数不多在韩国拥有物流产业的外国人。所以国内官方也不介意拉王太卡一把。
至于对接欧美的业务，则是完全的为美军服务的。全部产业只有屈指可数的几艘不大不小的船，明面上运输一些美军需要的日常物资，实际上是以此为遮掩，为美军运输各种违禁品。
现在韩国最大的违禁品贩卖者，就是美军，没有之一。而这其中有三分之一，都有这一家公司的影子。
王太卡是真的不想碰这个，但是他极度需要美方的支持，否则他在韩国就是无根之萍。所以干脆就把业务独立，这些全都独立运营，基石实业对其进行彻底的切割。
就说王太卡避嫌到什么程度？他甚至连间接间接再间接的持股，都根本不要。找了几个信得过的神经病持股，他在通过精神控制着几个神经病，这样影响大局。
这样一来，上了法庭都没办法认定“控制神经病”算什么直接关系。
值得一提的是，这家公司实际上最大的问题
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