样空降过来的，这些人都跟卢生希一样，是有跟跟脚的。
作为平阳的本土派，丁明自然是不喜欢这些空降而来的人，因为这些人过来，就是镀金、抢机会的，平阳本土派，能高兴才怪了。
但丁明也不得不承认，这些空降派，是镀金不假，可也确实是为平阳源源不断为平阳带来资金、项目、资源等。
以前平阳批不下来的经费、项目，到了这些空降派手中，就是能走通燕京各个渠道，把项目给通过，这点丁明也不得不服。
卢生希跟丁明交谈时，却听到一阵喧闹，随后一列车队赶了过来，却是李东陵跟平阳掌门人刘维光，还有汉西省府、燕京工业厅等部门的人员，一同到了。
签约跟开工现场负责的韦泰宁见状，急忙迎了上去，更有一大帮媒体记者蜂拥而上。
“李总，我是大陆汽车报的刘青峰，能透露一下，东陵高科将第一款车，将是什么类型的车吗？”
“日产社长戈恩，宣称愿意跟东陵高科在内陆建立合资厂，不知道李总意下如何？”
一波记者看到李东陵后，立刻围了上去，其中包括内陆汽车行业，如今最权威的大陆汽车报，还有汽车之友杂志、汽车画报等，纷纷将话筒向着李大善人递了过去。
听到刘青峰的提问，现场不少人都将目光投向了李大善人，包括刘维光、卢生希、汉西省府等人，甚至有不少人目光中，都带有期望之色。
从桑塔纳开始，合资车就在国内大行其道，如果东陵高科能引进日产、雷诺建立合资车，那接下来恐怕是有机会躺着赚。
虽然受制于日苯日产、法兰西雷诺，只能进口零部件给对方组装车，学不到什么技术，而且大头是被海外品牌赚走了，但吃不到肉喝汤是没问题的，靠着洋牌子，在国内汽车圈割韭菜是足够了。
东陵高科如果能跟日产建立合资厂，那这座即将开工的汽车生产基地，就已经“成功”了，往后组装出来的车子，估计根本不愁卖。
“东陵高科汽车部门，正在设计研发第一款车型，大家两年内就可以见到！”
李东陵先是向着刘青峰说道，随后看着面前的一堆话筒，李大善人直接了当的说道，“东陵高科不会建立合资品牌，也不会代理组装销售日产汽车！”
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