这些都不是他们所能解决的————」
「他们解决不了，我们可以帮他们解决。我们可以提供复合材料、提供飞控系统，雷达、电子系统，不也都需要我们提供吗？」
李毅安的语气轻松，却透著不容置疑的魄力：「既然是合作，那这份合作就不能是摆设。我们可以直接引入部分成熟技术包，还可以派出我们的技术团队参与到设计之中，这对我们自身也是一种磨练。」
为什么美国愿意帮助日本、韩国，甚至还有蛙岛研制战斗机？既有让这些项目完全处于自身控制之下的用意，也有锻炼自身技术团队的想法。当然，还有一个重要自的，就是出口子系统发动机、飞控系统、雷达————这些可都是实实在在的生意。
至于飞机本身，说白了，他们基本上也就只是设计一个机身外壳而已。可即便如此，那也能被称为「先进国产战斗机」。
他顿了顿，用意味深长的语气说道：「F—2战斗机代表的是过去，是我们淘汰下来的技术。无论它再完美，终究已是过去式。现在，我们要面向未来，打造当前国际市场上极具竞争力的高端产品。」
话音稍顿，李毅安又补充道：「而且暹罗的这个翔升计划」，定位非常恰当。它应该是一款介于F—2和F16之间的双座教练战斗机，机动性能优异，同时具备对地攻击能力，但价格却要比F16低。
这是一款错位竞争的飞机。从理论上来说，我们自身也需要这样一款教练机，以满足军方的训练需求；同时，这款产品也能在国际市场上占据一席之地。」
其实，在说这些话的时候，李毅安的脑海中下意识浮现出的，是另一世界韩国的FA—
50战斗机。那款战斗机，韩国说白了也就只造了个机身外壳，甚至就连那个外壳，都是洛克希德·马丁在蛙岛IDF的基础上修修改改弄出来的；至于发动机、飞控技术以及雷达等核心部件，都是从国外引进的。可即便如此，它居然能在世界范围内攻城略地，受到不少国家的青睐。
从波兰到埃及，不少国家都采购了这款飞机，仅仅埃及就买了上百架。
它的成功足以说明，暹罗方面的构想是非常成熟的。至于技术层面，南洋航空工业公司完全可以
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