能走，咱们可以走苏伊士河，买到欧洲去嘛，欧洲那边的粮食缺口是很大的，把这批米卖欧洲，利润应该会非常可观！”
何止是可观，利润之丰厚甚至有点难以想象。
缅甸作为东南亚最重要的水稻产区之一，因为战争和运输问题，导致大米严重过剩，使得大米价格一落千丈，价格甚至不到战前的十分之一不说。
甚至那些刚刚掌权的缅甸新贵们更是一群败家子，反正仓库里堆积的大米都是日本人收购的，放在仓库里也是生霉、生虫，见有人愿意买，就直接打包出售，四百二十万吨大米，直接作价四百万英镑，一吨大米甚至还不到一英镑，简直就是败家到极点。
但是对于刚获得了权力的新贵来说，他们只是在享受着权力带来的美好而已，几百万英镑很快就被他们以种种借口，直接瓜分个干净。
那些大米当然不会放在缅甸的港口里发霉，而是直接运往的欧洲——公司有现成的商船，将一部分大米运往欧洲——欧洲各国还处于战后的粮食短缺中，战争虽然结束了，但是粮食价格一直居高不下。所以，把粮食运往欧洲高价销售才是正理。
其实，这就是综合性跨国公司最大的特点——多种经营优势以及信息优势相叠加，所带来的利润是极其丰厚的。
而欧洲各国不同的是，东南亚的粮食是过剩的，但是因为战争的影响以及没有商船运输，导致大米滞留因为造成粮食价格暴跌。
但是对于手中拥有近百万吨商船的李毅安来说，运输压根就不什么大事。有时候物资不是问题，问题是运输——在盟国相关部门还统一控制着商船队，全世界商运力严重短缺的时候。拥有近百万吨商船的婆罗洲航运公司已经开辟了东南亚以及南美到法国、德国以及荷兰等国的商船航线，从而获得了极其丰厚回报。
不仅如此，借助战后几年的卖方市场优势，原本名不见经传的嘉禾贸易公司，甚至一跃成为了国际四大粮商之一……