深海巨兽，全封闭的船坞上方上百盏大灯散发出的灯光洒在它流线型的艇身上，让这艘钢铁巨兽的艇体上泛着一层有些怪异的光泽。
那并不是金属的光泽，隐约的还能看到一块块的结构。
“消声瓦，”
身为船厂经理的朱万哲扭头对海军司令邹同杰介绍道。
“这是是KJT化学工业独有的技术，通过在潜艇表面敷设消声瓦可以有效的降低潜艇的噪声，蛟龙号是第一艘装备消声瓦的潜艇。”
消声瓦的起源可以追溯到二战时期。二战末德国首先在本国潜艇上使用了消声瓦技术。当时德国海军节节败退，为了挽回败局，减少U型潜艇的损失数量，他们开始在部分潜艇的外壳上加装一层名为“阿里贝里奇”的合成橡胶防声材料。
“阿里贝里奇”合成橡胶防声材料由大名鼎鼎的德国法本化学公司研制，采用高分子聚异丁烯均聚物制成，大小约1平方米，4毫米厚，上面是密密麻麻的直径2毫米和4毫米的圆柱形孔洞。
它利用声音入射时产生的气泡变形来吸收声能，在降低反射及艇内噪声方面有一定作用。
这种复合成橡胶瓦在10-18千赫兹范围内，能降低主动声呐15%的反射回波，正好覆盖盟军早期ASDIC声呐的工作范围。
而南洋的消声瓦技术则是由法本公司原团体继续研制，经过十年的发展，KJT化工已经掌握了具备优良吸声和抑振效果的消声瓦技术。
“KJT的消声瓦以丁苯橡胶为基材，有多种不同规格。不同潜艇上消声瓦厚度不同，同一潜艇不同位置上的消声瓦也不相同。
蛟龙号潜艇使用了双层消声瓦，消声瓦的内层有直径不同的小孔，不同型号安装在不同的位置，用于消除特定频率的声音；瓦的外层则是整体、密实的，主要用于吸收主动声呐信号。根据测试能缩短声呐约75%的探测距离。”
听着朱万哲的介绍，邹同杰只是微微点头，身为海军司令的他，很清楚消声瓦的作用，事实上，现在南洋有一半的潜艇都敷设消声瓦，大大的提高了潜艇的作战效能。
“朱经理，如果测试顺利的话，海军将会在追加不少于3艘核潜艇的订单，到时候你们能保证按时交付吗？”
“当然。”
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