制装置数量的增加，很容易导致飞行员“手忙脚乱”，增加飞行员的工作负荷。虽然为了缓和座舱特别是仪表板日益拥挤的问题，设计师们对座舱显示和控制装置进行了整合。
但是越来越多的仪表，仍然制约的飞机的战斗性能发挥，为此，在军方以及有关企业的共同努力下，采用了玻璃化座舱，即通过“一个平视显示器、两个综合显示器”来提供主要信息。
平视显示器是为解决飞行员座舱内外观察矛盾而研制的多功能光电显示仪表，其基本原理就是，将原来显示在仪表上的重要信息，如速度、飞机姿态、敌我信息等，利用光学反射直接投射在飞行员眼前的一块特殊玻璃上。
这样，飞行员透过平视显示器向前看，就能同步完成战场环境观察和重要数据读取等任务。平视显示器可以使飞行员不用频繁低头观察仪表，第一时间获取关键作战信息和数据。
而XF-3战它的座舱内部有两个多功能显示器，上方是马可尼公司的广视角衍射平显，HUD下方可以看到控制面板。
看着眼前简洁明了的驾驶舱，罗德华感慨道：
“这才是真正的现代化战斗机啊！”
几乎每一次，踏进这架战斗机的时候，罗德华都有一种感觉——他像是身处于未来一样。
感慨之余，罗德华报告道：
“FX，准备就绪。”
他的声音通过无线电传出时，地勤人员正从这架三角翼战机的进气口旁撤离。阳光在灰色的机身上流淌，将“南洋航空工业”的徽标照得闪闪发亮。
塔台传来最后的指令：
“FX，允许起飞。”
那台强劲的140千牛涡扇发动机发出震耳欲聋的嘶吼，加力燃烧室喷出的尾焰将跑道边的野草烤得焦黄。罗德华感到脊椎被重重压在座椅上——这架原型机的推重比远超他飞过的任何机型。
毕竟，它拥有是人类史上最强劲的涡扇发动机！
“加速正常……起飞！“
机头昂起的瞬间，机场的塔台在视野中急速下沉。
罗德华瞥见地面上一群工程师们正在记录数据，今天只是一次正常的试飞。
“爬升率惊人！”
无线电里传来工程师的惊呼。罗德华看着高度表指针飞速旋转：
“3000米……5000
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