在强烈的需求刺激下，才会有资本愿意投入炼钢业，进而催生新的技术。
而修铁路的前提条件是火车。火车的前提条件是高效成熟的蒸汽机。
约瑟夫心中默念，这就得看默多克那边的进度如何了……
拉莫带着他从河岸的建筑群穿过，沿途介绍了几家玻璃工坊、铁制品工坊和碎煤场。
直到不远处出现一座浅灰色的两层建筑，拉莫有些欣喜道：“殿下，那就是让索内先生刚刚成立的‘生产管理咨询公司’。
“您要求的‘工厂化’和‘生产标准化’，目前就是由他们在负责推广。”
约瑟夫点头，这家咨询公司正是他吩咐让索内成立的。后者接受了他的生产标准化培训后，就赶来了南锡，负责传授新的管理理念。
由手工工坊向工厂过渡，是工业开发区的一项重要工作，将起到为全法做出示范的作用。
“工坊”和“工厂”虽然只相差一个字，但内涵却差了整整一个工业革命！
所谓的“工坊”，就是简单地将手工业工匠聚集在一个大院里，除了规模大一些之外，和原始的小作坊没什么区别，管理基本靠工坊主的鞭子。
而“工厂”则是工业革命的产物。首先就是要有成套的管理制度，从最基础的迟到早退，到进一步的班、组长负责，再到生产标准化，令生产效率直线提高。
此外，雇佣方式也很不一样——工厂是完全资本主义雇佣制度，工人和工厂建立劳动合同，具有双向选择的自由。而工坊通常是工匠加徒弟模式。徒弟是人身依附于师父的，并且由各行业的行会来监督、固化这种依附。
例如，现在的法兰西，你要想进入某个行业，不是说你掌握了这行的技术就行。你首先得找个师父领伱进行会，开始5到7年的学徒期，这期间师父可以随意盘剥你。出师后升为帮工，名义上可以独自工作了，但仍有很多方面必须依托你的师父。再经过3到5年才能获得行会注册，成为真正的工匠，然后开始盘剥徒弟……
这种模式对工业发展的拖累非常严重，很多时候工厂随便培训几个月就能上岗的事情，却因为行会的规矩，非得磨叽几年甚至十几年才行。
最后一点，就是工厂须对新技术有更高的追求与适应性。
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