比赛。
以及ITT女子精英组、男子精英组，以及混合团体接力的比赛。
ITT就是计时赛。
计时赛男子精英组，中国队派出了苗成硕。
他是今年全国锦标赛的计时赛冠军。
苗成硕在这场比赛中拿到了第44名的成绩。
虽然跟去年比，名次上有了一些进步。
但跟世界水平还是有不小的差距。
比如冠军的艾菲内普尔，他比苗成硕快了8分半！
对，艾菲内普尔顺利地拿下了计时赛的金牌。
距离他完成四金的创造历史的成就，还差一步之遥！
计时赛女子精英组，中国队派出了唐昕、周秋英两位车手。
她们的成绩分别是52和53名。
同样跟世界水平，甚至跟亚洲其他国家的女车手比，都有不少的差距。
不过，也不尽是差消息（没有坏消息，只有差消息）。
像25日举行的混合团体接力赛。
中国队就拿到了第13名的好成绩！
为什么说第13名就是好成绩了呢？
因为排在中国队前面的全都是欧美的公路车强国！
而中国队不只是仅次于他们，还在比赛中上演了逆袭击败蒙古队的精彩戏码！
这个比赛结果让很多车迷们感到高兴。
但比赛的过程，还是让很多车迷们看得有些揪心的。
“今年装备升级了啊！去年女队用大组赛的车来比计时赛，今年终于改了过来，成绩也好了不少。”
“但男子组还是拖后腿了，被澳大利亚拉开了差不多十分钟的差距！”
“没办法，吕先进带了两个拖后腿的，他还得给队友领骑，等他们。”
“吕先进差一个爬坡能力强的队友......嗯，你们知道我说的是谁。”
“等明年吧，明年李柏应该会参加，那时候应该情况就不一样了！”
“不过话说回来，虽然中国队拿了第13名，算是有突破了，但这个也不能沾沾自喜啊！”
“混合团体接力赛本来就不是什么重要赛事，那些厉害的车手都没参加。”
确实如此，这个赛事最大牌的车手，应该是澳大利亚的奥康纳，以及意大利车队的甘纳了！
不过，比赛其实还是有点精彩的。
因为冠军的争夺非常激烈。
别看澳大利亚队的男子组领先了德国队二十多秒
本章未完，请点击下一页继续阅读！