段一凡也没有精力去理会外界对他在全县干部大会上讲话的议论，他得抓紧推进自己要搞的四件大事，所以这几天他都在交通局和几个相关部门调研，督促他们做出全县交通基础建设规划方案，正好过几天他要去州里开会，就能直接带着方案去州里汇报寻求支持了。
可是县交通局拿出的方案却让他很不满意，因为县交通局拿出的方案只是在现有公路上进行修补改扩建，和他想全面改变巴山县交通落后状况的预想还有很大差距。
他也知道这不能完全怪县交通局的工作人员，因为巴山县太穷，县财政肯定是拿不出钱来投入交通建设的，基本只能靠省州交通部门的拨款扶持，但省州交通部门的拨款扶持僧多粥少，县交通局求爷爷告奶奶每年也就能拨个几千万下来顶天了，这点钱也只够他们修修补补勉强维持全县公路养护费用。
所以看完县交通局提交的方案，段一凡就对县交通局长邓智达和总工程师向小伟语重心长道：“智达同志，小伟同志，你们格局要打开啊，我们是要彻底改变咱们县的落后交通状况，要摈弃过去那种修修补补又三年的思路，拿出全新的规划方案来！……”
邓智达和向小伟对视了一眼，都是满眼的惊讶，有些犹豫地道：“段书记，要按您的这种思路，那需要的资金可就相当大了……”
段一凡霸气地摆摆手道：“钱的事情你们不要管！你们只要按照我的要求把方案做出来，我去找上面要钱！……”
最后在段一凡的亲自督促下，县拿出了全新的规划方案，新的规划方案以段一凡提出的“三横一竖”丰字交通大格局为核心，不仅将老百姓反映比较大的原有干线道路升级改造，还规划了五条新线路，基本打通了巴山县的南北大通道！
当然这么大的方案造价自然也非常惊人，初步预估费用就高达近三十个亿，几乎所有人都认为这个方案不可能得到上面的支持。
段一凡却说事在人为，拿着方案就去了州里，他上任以来还没有向州委书记和州长汇报过工作，正好明天要开全州半年度经济工作会议，这个会本来应该是陈化冰去开的，但陈化冰借口身体不舒服，请他代为出席，而他上任后还没去州里“拜码头”，所以
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