确来说，应该是增程式列车。
增程动力，属于大明战略技术，除了坦克之外，军用的轰炸机、皇明宝舰以及现在的列车，都在使用这项技术。
【PS:天行阁卖的乾元汽车，属于人力发电的电动车，坤宁轮船是单纯的蒸汽动力。】
反观皇家专用汽车，用的是内燃机，军队的皇明宝舰，用的是柴油发电机+电机驱动。
增程动力系统属于第二次工业革命的技术，远比第一次工业革命的蒸汽动力要强大的多。
不仅仅体现在热效率的4-6倍代差，还有更强大的复合动力，更远的续航里程，以及更大的载重能力。
之前，皇明宝舰用的是蒸汽发电，自从内燃机出现之后，朱祁钰没有朝着汽车的开发方向，而是大力研发在柴油发电机。
比如说，一部小型皇明宝舰一共装载了十台四冲程柴油发电机，实现轮换持续供电。
“泰通”列车前后车头，分别装载两台四冲程柴油发电机。
这也是第一次，将国家级战略技术推广到半民用。
朱祁钰的核心思想就是，一定要保证朝廷掌控的技术，永远领先民间两代以上。
在此之前，泉州林氏研发出更高效率的电机，被朝廷收编了技术，并在此基础上，三个月后很快就开发出转速更快的电机。
朝廷拥有数万名电气科研人才，每年砸下去的钱至少有八千万两，而且牢牢掌握制造原材料，远远不是民间可比。
朱祁钰建设“两京铁路”，战略目的很明显。
如果日后，再次发生“京师保卫战”，可以在四个时辰以内，调动南部至少三十万士兵，北上增援。
放在古代，是一件十分恐怖的事情。
其次，促进经济循环。
目前大明最富裕的区域依旧是江南，“两京铁路”路经多个繁荣府，可以实现南北资源互通。
和平时期运货，特殊时期运人。
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