这辆列车从诞生之初就是以豪华为卖点，后来为了迎合上层人士的需求，更是多次升级内部的装潢和服务。
直到一战二战期间中段，部分车厢留在法兰西，部分车厢被德意志征用，直到战争结束，才被一位英伦富豪重新收集装修，再次投入使用。
也就是陆清风等人目前看到的样子。
和其他列车不同，东方列车的车站前摆放了一个木质的迎宾台，众人先去这里换取了纸质的车票，行李凳物品则有专人送去保管。
然后才登上了列车。
内部装修极其奢华，天鹅绒的窗帘，浅灰色的地毯，水晶吊灯，流光溢彩的公共空间采用上个世纪二三十年代的artdoce风格。
线条清晰，色彩鲜明，采用了大量黄铜，镀金的装饰。
新古典主义的繁琐雕花工艺，以及大量丝绸，天鹅绒等织物的使用，营造出欧洲老钱喜欢的贵族感。
整个东方列车一共十八节，其中三节餐厅，一节酒吧，两节员工专用，剩下的都被改造为独立包间。
几人在列车乘务员的带领下找到了各自的包间。
一个宝箱可以入住两个人，陆清风和罗浩铭的位置在一起。
打开后，里面的空间还可以，其中还包含一个独立卫生间，据说这里还有豪华大床房的包间，一整节车厢的空间，但价格也高到离谱
两人收拾停当后，准备去公共空间和沈睿书他们汇合，这中间有穿着马甲的侍者过来送来了法式甜点。