的目标是成为全球新能源的英特尔」，我们欢迎所有追求极致的合作伙伴。」
协议签订后的第四十八小时，深城港货柜码头。
一批贴著「SONT」标识的专用货柜正在装船。
柜内是恒温恒湿的保险环境，每个电芯都有独立的防静电包装。
这些电芯，将在七天后抵达霓虹大板港，然后运往索霓在千叶的组装厂。
而在码头的另一侧，更多的货柜正在装货。
发往北美奥克蓝港的货柜，里面是给特斯啦毛豆S的升级版电池模块。
特斯啦在发售后发现，远橙的气态锂电池在低温下的性能衰减比传统锂电池低80%，这极大提升了电动汽车在寒冷地区的实用性。
而且，气态锂版本的特斯啦，3分钟充满80%的速度，让它深受北美消费者的欢迎。
嗯！因为有自带快充性能，安全性还好的气态锂存在，实际特斯啦这一世发展的前世更好。
马士克亲自拍板，将下一代毛豆S的电池供应商从崧下直接换成远橙，而不是原来的三七开供应份额。
发往寒国斧山港的货柜，装载著给三晶盖世s3的备货电池。
三晶最初对使用种花电池是有一定顾虑的，但在实测了续航和安全性能后，不得不承认远橙在气态锂技术上的领先。
作为示好，三晶向橙子开放了部分OLED屏幕的采购渠道，橙子4s也少量的采购了一些三晶的屏幕，作为备件供应。
发往得国汉宝港的货柜，是给宝玛i3的储能电池包。
宝玛的工程师在拆解测试后写道：「远橙的电芯在能量密度、循环寿命和安全性的平衡上，达到了目前行业的最高水平！」
还有发往国内各地的货车：去往莞城绿机代工厂的、去往京城小麦仓库的、
去往杭城菊花终端产业基地的、去往合城新能源产业园的..
在远橙产业园的集成车间里，电芯的旅程刚刚开始。
半自动化产线上，电芯被雷射焊接成电池组，加装保护板，封装进定制外壳。
然后根据客户订单需求，打上不同的logo：
手机电池大多流向国产手机品牌。
这些电池薄而轻，支持秒充，是各家中高端机型拉开差距的关键卖点之一。
动力电池主要供应电动汽车和电动工具。
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