半个小时后，余晖已经能看到进入江城的门户--江城大桥了。
江城大桥是江城的过江通道，位于长江水道之上，是末世降临前国家修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是江城重要的历史标志性建筑之一，被誉为“万里长江第一桥”。
全桥总长1670米，其中正桥长1156米，西北岸引桥长303米，东南岸引桥长211米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，可让万吨巨轮通行无阻。
大桥的钢梁设计采用了新型的结构和材料，具有足够的强度和刚度，能够承受列车和车辆的重载和高速通过。桥面铺设了厚厚的沥青混凝土，提供了平稳舒适的行车条件。桥的两侧设有宽阔的人行道和观景平台，游客可以在这里欣赏到壮丽的江景和城市风貌。
江城大桥不仅是一座交通枢纽，更是一座艺术品。它的建筑风格独特，融合了中国传统建筑和现代工程技术的元素，桥身线条简洁流畅，桥墩高大挺拔，整座桥显得雄伟而壮观。末世前每当夜幕降临，桥上的灯光亮起，犹如一条明珠镶嵌在长江之上，成为江城市的标志性夜景。
而现在，在历经数十年风雨，即使在末世降临的蹂躏下，江城大桥依然屹立不倒，成为这座城市的重要象征。
余晖将车子开上引桥，没过多久就来到了正桥入口，一看到正桥入口的布置，余晖便知道想过这座桥可不容易。大桥依旧能通车，但是车道已经由双向四车道缩减到双向一车道，剩下的车道位置，密密麻麻排列着大量简易堡垒，除此之外，桥上还安置了无数顶端尖利的钢柱，每根钢柱至少十米，几乎将整座江城大桥变成了满身尖刺的刺猬。
让余晖有点奇怪的是这些钢柱基本都是朝天，不像是在防御地面，反而像是在防御来自上方的威胁，而且看这些钢柱的成色，余晖基本能断定这些钢柱是近期才架设的，架设时间绝对不超过两个月。
正桥入口处有一处哨岗，就在余晖的车子离哨岗还有几十米距离时，岗亭里出来了几名荷枪实弹的士兵，用手势示意余晖减速停车。
将车子
慢慢的开到离哨岗不足十米处，余晖将车子停好后，下了车：
“请将双手放在我们能看到的地方。”四
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